Siemens a câștigat licitația pentru cele 12 trenuri pe hidrogen, în valoare de aproape 1,62 miliarde lei, dar finanțarea nu este încă asigurată
Asocierea Siemens Mobility, formată din Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH, va furniza 12 automotoare pe hidrogen pentru transportul feroviar de călători. Anunțul a fost făcut de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și marchează un pas important în direcția modernizării infrastructurii feroviare din România. Contractul include și servicii de mentenanță și reparații pentru o perioadă de 15 ani.
Traseele pe care vor circula noile trenuri
Noile trenuri pe hidrogen vor deservi mai multe rute importante, conectând capitala cu alte orașe și aeroportul Otopeni. Acestea includ traseele București – Pitești, cu extindere spre Piatra Olt – Craiova, București – Aeroportul Henri Coandă și București – Târgoviște. De asemenea, vor circula și pe ruta București – Pitești – Curtea de Argeș. Implementarea acestor trenuri ar putea aduce beneficii semnificative pentru călători, oferind o alternativă modernă și ecologică la transportul tradițional.
Oferta financiară pentru acest proiect se ridică la 1.617.696.763,20 lei, fără TVA. Această sumă include atât costul de livrare al celor 12 automotoare electrice, cât și costurile de mentenanță pentru o perioadă de 15 ani. Automotoarele vor fi distribuite operatorilor de transport feroviar de călători, în baza contractelor de servicii publice deja existente. ARF menționează că se caută în prezent noi surse de finanțare pentru proiect, având în vedere că sursa inițială, Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), nu mai este disponibilă. O clauză a contractului prevede posibilitatea extinderii perioadei de mentenanță cu încă 30 de ani, fără o nouă procedură de licitație.
Un proiect cu istorie, dar cu finanțare incertă
Inițial, proiectul trebuia finanțat prin PNRR, dar această opțiune a fost abandonată în august 2024. În martie 2021, fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, declara intenția de a testa trenurile pe hidrogen, considerând tehnologia una promițătoare. În 2022, ARF a demarat procesul de consultare a pieței pentru achiziția de trenuri cu hidrogen.
În ciuda interesului inițial, licitațiile au fost anulate de mai multe ori pe parcursul anului 2023. În 2024, ARF a ajuns la a șasea consultare de piață pentru acest proiect. Trenurile cu hidrogen sunt văzute ca o alternativă „verde” la cele diesel, potrivite pentru liniile neelectrificate. Germania, Olanda, Italia, Franța, Austria, Marea Britanie, Polonia și Suedia sunt printre țările europene interesate de această tehnologie.
Alstom, Stadler, CAF și Siemens sunt printre companiile europene care au dezvoltat trenuri cu hidrogen, dar tehnologia implică costuri mari și necesită o infrastructură specializată.
La momentul actual, Autoritatea de Management (DGPET) din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii face demersuri pentru a asigura o nouă sursă de finanțare a proiectului.
