Piața asigurărilor RCA din România pare să se stabilizeze, dar sistemul bonus-malus ridică semne de întrebare, potrivit vicepreședintelui Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), Sorin Mititelu. Aproximativ jumătate din polițele de asigurare auto se încadrează în clasele de risc B7 și B8, ceea ce sugerează o problemă majoră.
Defecte ale sistemului bonus-malus
Sorin Mititelu a subliniat că actualul sistem bonus-malus nu face diferența între evenimentele cu impact major și ceilalți participanți. El a explicat și o problemă structurală a sistemului de 15 clase. Este nevoie de șase ani fără incidente pentru a atinge reducerea maximă de 50% a primei de asigurare.
O altă problemă majoră este frecvența daunelor, undeva la 6%. Aceasta duce la o distribuție asimetrică în timp. Consecința directă este că „mai bine de jumătate din polițe sunt în B7 și B8. Acest bonus-malus conduce la un discount, ceea ce înseamnă că discountul trebuie compensat cu o încărcare de la ceilalți“, a precizat Mititelu.
Provocări și perspective pentru piață
În ciuda stabilității, există provocări. Rata combinată la RCA este estimată la 102% cel puțin pentru 2025. Indicatorii arată că primele practicate în piață sunt cele care asigură un sistem financiar stabil.
În piața serviciilor de intermediere, se observă o reducere a numărului distribuitorilor. Obiectivul este de a permite intrarea în piață a mai multor entități, persoane fizice sau juridice, pentru a face distribuție de asigurări.
Aspecte financiare și stabilitate
Piața asigurărilor se află în parametri, există capital suficient pentru a face față. Sistemul bonus-malus, chiar dacă are anumite deficiențe, funcționează.
