Doar 10% dintre mașinile din România au asigurare CASCO, arată datele Omniasig
Mihai Tecău, CEO-ul Omniasig, a prezentat date îngrijorătoare despre asigurările auto din România în cadrul unei conferințe organizate de Ford România. Acesta a subliniat discrepanța majoră între numărul de mașini asigurate CASCO și cele care beneficiază doar de asigurare obligatorie RCA. Potrivit oficialului, doar 10% dintre vehiculele de pe șoselele românești sunt acoperite prin polițe CASCO, în timp ce despăgubirile plătite pentru acest tip de asigurare reprezintă 31% din totalul daunelor înregistrate în asigurările generale.
Zonele cu cea mai slabă acoperire CASCO
Analiza Omniasig indică o corelație între gradul de acoperire CASCO și anumite zone geografice. Județele din sud-estul țării, precum Mehedinți, Dolj, Gorj, Olt și Vâlcea, dar și cele din nord-est – Botoșani, Suceava, Iași, Neamț, Vaslui și Bacău – înregistrează cele mai scăzute procente de asigurare facultativă CASCO. Această situație este îngrijorătoare, mai ales în contextul în care numărul mașinilor neasigurate RCA rămâne, de asemenea, ridicat.
La solicitarea Economica.net de a comenta pe marginea dificultăților de depistare a mașinilor fără RCA în ciuda existenței bazelor de date, Mihai Tecău a explicat: „bazele de date de la serviciul de înmatriculări și cele ale asigurătorilor pot fi puse în comun. S-a mai încercat. Totul este ca aceste baze de date să fie corecte, să existe acuratețe.”
Provocări și perspective în asigurarea mașinilor electrice
Mihai Tecău a abordat și subiectul asigurărilor pentru mașinile electrice și hibride, menționând că prețurile acestora au fost inițial mai ridicate. Acesta a punctat nevoia de a dezvolta baze de date mai consistente pentru a reflecta realitatea din teren. „Cu cât vom avea mai multe mașini electrice și hibride pe șosele cu atât mai realiste vor fi bazele de date ducând la o evaluare precisă a acestor mașini în privința asigurărilor.”
CEO-ul Omniasig a subliniat că piața auto se află într-o continuă reașezare și că este important ca evaluarea riscurilor să fie cât mai precisă, astfel încât utilizatorii să nu aibă motive să se întrebe de ce există diferențe majore de preț între asigurările pentru mașinile electrice și cele clasice. Acesta a mai adăugat că „sunt deja studii de caz și, văzând și făcând, vom avea informații”.
În ceea ce privește respectarea legislației și creșterea procentului de acoperire RCA, Mihai Tecău a menționat că „ține de dorința autorităților” și că firmele de asigurări așteaptă ca statul să ia măsuri concrete în acest sens.
