Un proiect rutier din Germania, considerat esențial pentru fluidizarea traficului în zona Frankfurt, a ajuns să coste de aproape două ori mai mult decât o secțiune de autostradă montană din România. Tunelul Riederwald, o parte componentă a acestui proiect, este estimat la 1,5 miliarde de euro, în timp ce lucrările la un tronson de autostradă din România, prin Munții Carpați, au un cost mult mai redus.
Costurile au explodat din cauza inflației, a necesității respectării unor standarde mai stricte de protecție împotriva zgomotului și a măsurilor complexe de protecție a mediului. Veriga lipsă din infrastructura rutieră a Frankfurtului, un tronson de doar 2,2 kilometri, cu un tunel de peste un kilometru, a devenit un subiect de discuție intens în landul Hessa. Deși primele planuri au fost elaborate în urmă cu decenii, finalizarea proiectului este estimată abia pentru anul 2033.
Un tunel în inima orașului
Autostrada A66, care ajunge în prezent până în cartierul Enkheim, va fi legată de A661 printr-o porțiune nouă de drum. Tunelul Riederwald, cu două tuburi separate și șase benzi de circulație, va permite o legătură directă și rapidă între estul regiunii și rețeaua de autostrăzi. Se estimează că traficul de tranzit în cartierul Riederwald se va reduce cu aproximativ 36%.
Construcția tunelului, prin metoda „cut-and-cover” (săpătură deschisă), presupune eforturi suplimentare considerabile. Întreaga rețea de utilități din cartier – canalizare, electricitate, apă și gaz – a fost restructurată pentru a face loc traseului tunelului. De asemenea,tunelul va trece pe sub o stradă și o linie de tramvai, care trebuie să funcționeze la capacitate maximă pe durata lucrărilor. Un sistem special de filtre este proiectat pentru a preveni inundațiile. Proiectul include și reconstrucția a două intersecții majore.
Șantierul, scena unor proteste
Proiectul este contestat de unii opozanți, care se tem că acesta va atrage mai mult trafic în oraș și va afecta mediul. Tăierea copacilor, necesară pentru construcție, a generat un proces în instanță, reclamanții invocând și prezența unei specii de gândac protejate în zonă. Activisti au protestat in pădurea Fechenheim de lângă Frankfurt împotriva planului de extindere a autostrăzii A66 și construcția tunelului Riederwald. Suprafața de pădure care ar urma să fie defrișată are o dimensiune echivalentă cu un teren de fotbal.
În ianuarie 2026 au început lucrările majore la portalul de vest al tunelului Riederwald.
