Întârzieri la autostrada A0: chinezii, așteptați să finalizeze un tronson crucial lângă București
Un tronson important al Autostrăzii de Centură A0 a Capitalei, construit de o companie chineză, înregistrează întârzieri. Deși termenul contractual de finalizare era februarie 2026, lucrările pe lotul 3 Afumați – Pantelimon nu sunt încă finalizate, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) estimează o posibilă deschidere a circulației în luna august.
Lotul 3 al autostrăzii, cu o lungime de 8,6 kilometri, este singurul contract de autostradă din România semnat cu China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Constructorul lucrează la acest proiect din primăvara lui 2024. Reprezentanții CNAIR susțin că nu există blocaje majore pe șantier, dar au subliniat necesitatea mobilizării și creșterii ritmului de lucru pentru a respecta termenul estimat.
Punctul critic: pasajul de pe dn3
Potrivit expertului Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura (API), un punct critic al proiectului este pasajul peste DN3. Lucrările la acest pasaj nu sunt într-un stadiu avansat, iar stadiul actual este la nivel de elevații, fără grinzi finalizate. „Constructorul nu înaintează rău la el, dar nu înaintează nici rachetă”, a declarat Ciurea.
Expertul consideră că luna august ca termen realist de finalizare, dar adaugă că o mobilizare mai rapidă ar putea permite o deschidere mai timpurie. Importanța acestei secțiuni este accentuată de faptul că face legătura cu actuala șosea de centură, care este suprasolicitată și aglomerată. O deschidere mai rapidă a acestei porțiuni de autostradă ar putea reduce semnificativ traficul și, implicit, timpii de deplasare pentru șoferi.
Context: excepții de la regula excluderii companiilor chineze
Decizia guvernului de a exclude companiile chinezești din licitațiile de infrastructură a intrat în vigoare din 2021. Cu toate acestea, există două excepții de la această regulă. Unul dintre aceste proiecte este pe centura Zalău, unde constructorul chinez de la Synohidro a finalizat lucrările cu o întârziere de aproape trei ani. Al doilea este chiar autostrada A0 Nord, Lotul 3, unde compania chineză CCECC este în continuare responsabilă de execuția lucrărilor.
Contractul pentru acest tronson a fost semnat în martie 2023, cu un termen de execuție de 18 luni, dar cu o proiectare de 12 luni deja începută. Valoarea totală a proiectului se ridică la aproape 400 de milioane de lei, fără TVA. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor este estimat la 78%.
Conform graficului inițial, proiectul ar fi trebuit finalizat în T1 2026. În imaginile recente de pe șantier se pot vedea porțiuni unde lucrările nu sunt într-un stadiu foarte avansat. Reprezentanții API au subliniat importanța mobilizării pentru a grăbi finalizarea acestui tronson crucial pentru fluidizarea traficului în zona metropolitană a Bucureștiului.
Sursa: HotNews
