UMB este favorită pentru construirea unui tronson de autostradă de aproape un miliard de euro, după reevaluarea ofertelor, conform surselor din cadrul Asociației Producătorilor și Importatorilor de Autovehicule (API). Clasamentul provizoriu arată că UMB conduce, urmată de DANLIN și ITINERA.
Reevaluarea ofertelor, rezultat după o decizie judecătorească
Reevaluarea vine în urma admiterii contestației depuse de UMB în instanță luna trecută. Inițial, în decembrie 2025, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) respinsese contestația UMB privind contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) desemnase câștigătoare asocierea româno-bulgară DANLIN XXL (Lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, cu o valoare de 4,76 miliarde lei, în octombrie 2025.
Provocările tehnice ale tronsonului
Primul tronson al Autostrăzii A8, cu o lungime de 27 de kilometri, între Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos, prezintă provocări tehnice semnificative. Acesta include 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, dintre care pasajul de la km. 27 are 1100 de metri. De asemenea, proiectul implică construcția a patru tuneluri, însumând 1,7 kilometri, și trei noduri rutiere: nod Moțca DN 24, nod Pașcani DJ 208 și nod Târgu Frumos DN 28 B.
Lucrările de construcție a autostrăzii sunt așteptate cu interes, fiind un proiect major de infrastructură care va lega regiunea Moldovei de restul țării. Rezultatul final al reevaluării și atribuirea contractului vor fi comunicate în perioada următoare.
