Scăderi la pompă, dar de scurtă durată: Ce ne așteaptă la carburanți
Reducerea accizei la carburanți, o măsură discutată intens pentru a contracara prețurile ridicate la pompă, ar putea aduce mici ieftiniri, dar acestea vor fi temporare. Expertul în energie Dumitru Chisăliță avertizează că efectul va fi limitat și, cel mai probabil, rapid anulat de noile creșteri de prețuri. Scenariile actuale sugerează că o primă reducere de 5% a accizei ar putea scădea prețul unui litru de motorină cu aproximativ 17 bani.
Ordonanța privind protejarea populației împotriva prețurilor mari, adoptată recent, ar putea reduce prețul cu 5 până la 15 bani pe litru. Chisăliță explică faptul că, dacă la această măsură s-ar adăuga o reducere de 5% a accizei, efectul total ar fi o ieftinire de aproximativ 17 bani pe litru. Aplicat la prețul mediu actual, motorina ar putea ajunge în jurul valorii de 10,4 lei pe litru, potrivit estimărilor expertului. Cu toate acestea, durata acestei scăderi este limitată.
Alternanța scumpirilor și a ieftinirilor
Problema majoră nu este doar dimensiunea reducerii, ci și durata scurtă a acesteia în prețul final. Tendința generală va rămâne una de creștere, chiar dacă statul intervine. Fiecare ieftinire generată prin reducerea accizei va fi „mâncată” de scumpirea petrolului și a motorinei importate. În scenariul cel mai probabil, motorina ar putea ajunge din nou la 10,6 lei, după prima măsură de corecție, și ulterior să urce spre 11 lei în aprilie.
În această situație, s-ar putea aplica o nouă reducere de acciză, care ar scădea prețul cu aproximativ 17 bani, temporar. Acest model de ieftinire urmată de scumpire se va repeta, conform anticipărilor. În aprilie, motorina se va mișca cel mai probabil într-un interval de 10,5 – 11 lei pe litru. Este posibil să existe cel puțin două reduceri de acciză în aprilie și alte două în mai, dacă prețurile vor continua să depășească anumite praguri.
Un scenariu pesimist și importanța importurilor
Un scenariu mai grav, legat de tensiunile din Golf și de perturbarea fluxurilor de petrol, prevede că motorina ar putea ajunge la 12 lei pe litru la sfârșitul lunii aprilie și chiar la 13 lei pe litru la sfârșitul lunii mai. În această situație, intervalul estimat de 10,5 – 11 lei nu ar mai fi valabil, iar piața s-ar muta într-o zonă superioară, cu prețuri mai mari.
Adrian Negrescu, consultant fiscal, atrage atenția asupra dependenței României de importurile de motorină, care acoperă aproape 80% din consum. El subliniază că „nu prețul este principala problemă în piața carburanților, ci disponibilitatea motorinei”. Orice blocaj logistic sau de aprovizionare la nivel regional poate avea efecte rapide în întreaga economie, de la benzinării până la lanțurile de distribuție.
Negrescu afirmă că prețul la pompă ar putea depăși 11,5 lei pe litru, iar motorina premium ar putea costa chiar 12 lei. Expertul estimează că „o motorină sub 10 lei va deveni istorie în România în orizontul anului 2026”. În prezent, acciza la motorină este de 2,80 lei pe litru, iar la benzină este de 3 lei pe litru.
