Criza din Orientul Mijlociu continuă să afecteze aprovizionarea cu energie la nivel global, cu prețurile petrolului menținându-se în jurul valorii de 100 de dolari pe baril. În ciuda costurilor în creștere, prețurile carburanților în India rămân neschimbate, ceea ce pune companiile petroliere de stat în dificultate financiară. Pierderile sunt estimate la aproximativ 18 rupii pe litru pentru benzină și 35 de rupii pe litru pentru motorină.
Pierderi masive pentru companiile petroliere
Indian Oil Corporation (IOC), Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) și Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) nu au revizuit prețurile de vânzare cu amănuntul din aprilie 2022, deși prețurile globale ale petrolului au fluctuat puternic în această perioadă. La apogeu, cele trei companii pierdeau aproximativ 2.400 de crore de rupii pe zi, dar această cifră a scăzut la circa 1.600 de crore de rupii zilnic. Reducerea a venit după ce guvernul a redus taxa pe accize pentru benzină și motorină cu 10 rupii pe litru fiecare.
Pierderile din martie au anulat câștigurile realizate în ianuarie și februarie, iar companiile sunt susceptibile să raporteze pierderi pentru trimestrul ianuarie-martie. Un raport al Macquarie Group estimează că, la prețuri spot de 135-165 dolari pe baril, companiile petroliere din India pierd 18 și 35 de rupii pe litru la vânzarea de benzină, respectiv motorină. Raportul menționează, de asemenea, riscul unei creșteri a prețurilor la pompă după alegerile din statele Bengalul de Vest și Tamil Nadu, programate în această lună.
Impactul importurilor și al taxelor
India importă aproximativ 88% din necesarul său de petrol, ceea ce o face vulnerabilă la fluctuațiile prețurilor globale. Majoritatea importurilor provin din Orientul Mijlociu, Rusia și Statele Unite. Taxele centrale sunt de 11,9 rupii pe litru pentru benzină și 7,8 rupii pe litru pentru motorină, chiar și după reducerea recentă a taxelor. Eliminarea totală a taxelor pe accize nu ar acoperi în totalitate pierderile companiilor.
Reducerea în continuare a taxelor ar putea afecta finanțele guvernamentale. O eliminare totală a taxelor pe accize ar putea duce la o pierdere de venituri de aproximativ 36 de miliarde de dolari și ar agrava deficitul fiscal. Taxele pe carburanți reprezintă acum aproximativ 8% din veniturile guvernului, în scădere de la 22% anterior, și contribuie mai puțin la deficitul fiscal decât înainte.
Perspectivele economice și recomandările
Prețurile mai mari ale petrolului ar putea, de asemenea, să mărească deficitul de cont curent al Indiei, care este de așteptat să atingă aproximativ 20 de miliarde de dolari în primul trimestru al anului 2026. O creștere de 10 dolari a prețului petrolului ar putea crește și mai mult deficitul. O schimbare de 1 dolar în prețul petrolului are un impact de aproximativ 5% asupra câștigurilor companiilor.
Prețul de echilibru al sectorului petrolier este estimat la 80-85 de dolari pe baril. Macquarie a recomandat investitorilor să prefere utilitățile în detrimentul companiilor petroliere în acest context.
