Conflictul din Orientul Mijlociu și impactul asupra prețurilor carburanților și a transportului aerian
Discursul președintelui american Donald Trump, susținut joi dimineața, a generat fluctuații semnificative pe piețele financiare, cu un impact direct asupra prețurilor petrolului și, implicit, a sectorului de transport aerian. Așteptările privind o posibilă retragere a Statelor Unite ale Americii din conflictul cu Iranul au determinat o inițială scădere a prețurilor petrolului și o creștere a indicilor bursieri. Însă, mențiunea președintelui Trump despre continuarea atacurilor în Iran pentru „două sau trei săptămâni” a readus incertitudinea, afectând din nou piețele.
Creșterea prețurilor la petrol și efectele imediate
Reacția pieței petroliere a fost rapidă. După o ușoară scădere, prețul barilului de țiței Brent a depășit din nou 107 dolari, alimentat de nesiguranța privind redeschiderea Strâmtorii Hormuz. Comparativ cu începutul anului, prețul țițeiului a crescut cu peste 64%, reflectându-se în prețurile de la pompă din întreaga lume. În aceeași perioadă, prețul țițeiului WTI a crescut cu peste 5% într-o singură zi și cu 72% de la începutul anului.
Această evoluție a prețurilor petrolului are un impact major asupra industriei de transport aerian. Costurile combustibilului pentru avioane s-au dublat de la începutul conflictului, în data de 28 februarie. Companiile aeriene, inițial au suportat aceste costuri suplimentare, dar, având în vedere că cheltuielile cu combustibilul reprezintă o parte semnificativă din costurile lor operaționale, este de așteptat ca prețurile biletelor să crească. Directorii executivi ai companiilor aeriene, inclusiv cei de la Lufthansa și Air France-KLM, au avertizat că un conflict prelungit în Orientul Mijlociu va determina creșteri semnificative ale tarifelor și va pune presiune pe rezervele de combustibil.
Măsuri de criză pentru companiile aeriene
Companiile aeriene precum Delta Air Lines și American Airlines deja resimt impactul financiar al creșterii prețurilor combustibilului. Ed Bastian, CEO-ul Delta Air Lines, a declarat că majorarea prețului combustibilului a adăugat costuri de până la 400 de milioane de dolari pentru companie numai în luna martie. Acesta a menționat că Delta acționează rapid pentru a transfera aceste costuri către clienți, prin creșteri ale tarifelor. Korean Air a anunțat măsuri de urgență, inclusiv „măsuri interne de reducere a costurilor,” încercând să asigure stabilitatea financiară.
Transportul aerian de marfă este, de asemenea, afectat, costurile de livrare a mărfurilor crescând. Conform datelor de la TAC Index, indicele global Baltic Air Freight a crescut cu 9,3% într-o săptămână, cu 10% mai mult față de anul precedent. Aceasta va afecta costurile de livrare a mărfurilor la nivel global, inclusiv pentru companiile de curierat și logistică, cum ar fi DHL și FedEx.
Conform Proiecțiilor IATA privind cererea pe termen lung pentru transportul aerian, se estimează că cererea globală de transport aerian de pasageri se va dubla până în 2050.
