Un nou proiect de infrastructură promite fluidizarea traficului în zona Aeroportului Otopeni, prin construirea unei subtraversări a DN1. Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a atribuit contractul pentru studiul de fezabilitate, în valoare de 648.000 de lei, unei firme care va prezenta minim două scenarii tehnico-economice. Scopul este reducerea aglomerației și optimizarea fluxurilor de trafic către Capitală.
Subtraversarea DN1, soluția pentru un acces mai rapid
Planul CNAB prevede realizarea unui pasaj subteran în partea de sud a Aeroportului Internațional „Henri Coandă”. Acesta are ca obiectiv decongestionarea traficului într-una dintre cele mai circulate zone din apropierea Bucureștiului. Studiul de fezabilitate va identifica cele mai eficiente soluții tehnice pentru realizarea acestei infrastructuri. Soluțiile vor fi evaluate din punct de vedere tehnic, constructiv și economic. Documentația va fi elaborată conform legislației în vigoare privind proiectele de investiții publice.
Directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu, subliniază importanța investițiilor în infrastructura de acces pentru a adapta aeroportul la creșterea traficului aerian. “Aeroportul «Henri Coandă» trebuie să ţină pasul cu dinamica traficului aerian şi a mobilităţii urbane. Investiţiile în infrastructura de acces, precum acest pasaj subteran, sunt esenţiale pentru a susţine dezvoltarea pe termen lung şi pentru a consolida rolul aeroportului ca principal hub aerian al României”, a declarat Mîndrescu.
Două scenarii tehnico-economice pentru o eficiență maximă
Firma GEBES MPROJECT este cea care va realiza studiul de fezabilitate. Aceasta va analiza cel puțin două scenarii tehnico-economice și va propune varianta optimă pentru realizarea subtraversării. Proiectul se înscrie într-o serie mai amplă de investiții menite să modernizeze infrastructura aeroportuară și să consolideze rolul Aeroportului „Henri Coandă” ca principal hub aerian al României.
Lucrările de infrastructură rutieră în zona aeroportuară vor continua.
