Proiectul „Străzi Deschise” reîncepe în această lună, iar Calea Victoriei va redeveni pietonală în weekend. Anunțul a stârnit o furtună de reacții în mediul online, cu discuții aprinse și controverse. Deși măsura presupune doar închiderea unei străzi centrale pentru mașini timp de două zile pe săptămână, reacțiile au fost adesea exagerate.
Comentariile au escaladat rapid, de la simple opinii despre pietonalizare permanentă la acuzații despre comunism, bani din afară și un aflux de oameni din provincie. Replica „Nu mașinile sunt problema, ci oamenii” a sintetizat, într-un mod ironic, complexitatea dezbaterii despre traficul din București.
Discuție despre trafic: „Nu ești sănătos la cap”
În cadrul discuțiilor, au apărut jigniri, ironii și trimiteri la URSS. Comentatorii par să aibă tipologii clare: „mașiniști” contra „activiști velo” și „urbaniști autodidacți”. Această lipsă de înțelegere reciprocă face ca dezbaterile să fie adesea sterile, fiecare tabără concentrându-se pe propriile argumente fără a asculta cealaltă parte.
Argumentele pornesc de la realități: Bucureștiul este sufocat de trafic, iar infrastructura de transport public lasă de dorit. Pietonalizarea, însă, este adesea percepută ca o măsură izolată, deconectată de problemele imediate ale locuitorilor.
„Cererea indusă” sau de ce mai multe benzi nu înseamnă mai puține ambuteiaje
Ideea de „cerere indusă”, susținută de activiștii pentru ciclism, sugerează că lărgirea drumurilor nu reduce traficul, ci îl atrage. O bandă în plus poate îmbunătăți temporar circulația, dar în final crește numărul de mașini. Această perspectivă, deși relevantă, este adesea ignorată în dezbaterile publice.
Pentru mulți, pietonalizarea este o soluție îndepărtată de problemele cotidiene, mai ales pentru cei care nu au încredere în actualii aleși locali. Discuțiile se concentrează pe lipsa mobilierului urban, soluții pentru riverani, comercianți și transport. O petiție semnată de 30.000 de bucureșteni pentru pietonalizarea permanentă a Căii Victoriei atinge aceste aspecte.
Adevărata problemă a „Străzi Deschise”. Afacerile de partid și „festivalul” continuu
Proiectul „Străzi Deschise”, inițiat în 2022, a generat și probleme. Evenimentul este considerat un „festival” de unii, cu zgomot, aglomerație și senzația că spațiul public este folosit pentru altceva decât ce s-a promis inițial. Irina Zamfirescu, prodecan a facultății de Sociologie, a subliniat că evenimentele sunt adesea un scop în sine, nu un mijloc de a reda spațiul oamenilor.
Investigațiile au arătat legături între evenimente și firme conectate politic, cu contracte din bani publici. Pietonalizarea permanentă nu pare să rezolve aceste probleme.
În contextul acestor controverse, proiectul „Străzi Deschise” va continua, cu Calea Victoriei pietonală în weekend.
