Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat duminică, într-o declarație publică, situația dramatică a companiei Petrotrans SA, descriind-o ca fiind o ”companie care a murit de trei ori” în ultimii ani. Conform declarațiilor sale, compania a fost ”furată bucată cu bucată”, ajungând să genereze doar cheltuieli, deoarece nu a fost luată niciodată decizia de a o radia. Situația a generat critici dure la adresa celor responsabili, Gheorghiu afirmând că „lipsa de decizie a costat mai mult decât ar fi costat chiar şi cea mai proastă decizie posibilă”.
O istorie a jafului: de la conducte la fier vechi
Oana Gheorghiu a detaliat modul în care Petrotrans SA, o companie exclusiv a statului, a fost supusă unui proces continuu de degradare. Compania, care nu a fost niciodată listată la bursă, a avut rolul de a opera o rețea de 1.800 de kilometri de conducte magistrale pentru transportul produselor petroliere. Aceste conducte, deținute de stat, au încetat să mai fie funcționale de aproape douăzeci de ani. ”Hoții au demontat-o bucată cu bucată”, a declarat vicepremierul. În ciuda acestui fapt, statul român continua să plătească 27.960 de euro anual proprietarilor terenului pe care erau amplasate conductele.
Documentele arată că în 1996, guvernul a desființat entitatea care opera conductele și a absorbit-o în Petrom, uitând să o scoată din lista privatizărilor în masă. Astfel, acțiunile unei companii inexistente erau tranzacționate pe RASDAQ. ”Oameni reali cumpără și vând titluri la o entitate fără ștampilă, fără manager, fără existență juridică”, a explicat Gheorghiu. Furturile din conducte au început, iar în anul 2004, au fost furate peste 100.000 de tone de produse petroliere, generând o pagubă estimată la peste 80 de milioane de euro. În 2007, compania a intrat în faliment, fiind consemnate ”niciun angajat, rețeaua distrusă fizic, stocul de produse nevandabil”.
Blocaje administrative și costuri continue
În 2012, Curtea Supremă a condamnat 56 de persoane pentru complicitate la furt, însă paguba oficială declarată a fost de doar 150.000 de euro, o sumă infimă comparativ cu prejudiciul real. În urma procesului de faliment, lichidatorul a recuperat doar 7,3 milioane de lei din vânzarea de active. În 2019, lichidatorul a depus raportul final, cerând închiderea procedurii, dar Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului a votat împotrivă, blocând astfel finalizarea procedurii de faliment.
Oana Gheorghiu a subliniat că Petrotrans SA încă există din punct de vedere juridic, în 2026. Compania a ”murit” de trei ori: în 2005, când statul i-a retras operarea fără compensație, în 2007, odată cu falimentul, și în 2019, când lichidarea a fost blocată. Vicepremierul a menționat că ”Iar ei vin astăzi și încearcă să ne fraierească cu sloganul «nu ne vindem ţara»”. În paralel, premierul Ilie Bolojan a declarat că ”Petrotrans este o companie aflată în faliment din 2007, care nici astăzi nu este lichidată complet, dar care a continuat să genereze costuri pentru stat”.
