LAURENT MEKIES RECUNOAȘTE: RED BULL PLĂTEȘTE PREȚUL PENTRU INVESTIȚIILE TARDIVE ÎN 2025
Formația Red Bull Racing se confruntă cu un început dificil în sezonul 2026 de Formula 1, recunoaște Laurent Mekies, recent numit CEO al echipei. După o serie de victorii spectaculoase în a doua jumătate a sezonului 2025, concentrare pe dezvoltarea mașinii de anul următor pare să fi influențat negativ performanțele recente. Max Verstappen, pilotul vedetă al echipei, a avut parte de rezultate sub așteptări în primele curse ale anului 2026.
Sacrificiul din 2025
Echipa de Formula 1, cu sediul în Milton Keynes, a avut parte de un start cu probleme în sezonul 2026, afectată de noile reglementări și de problemele de fiabilitate. În plus, echipa produce pentru prima dată propriul motor, în parteneriat cu Ford, o inițiativă ambițioasă care necesită multe învățăminte. În ciuda dominației din a doua jumătate a sezonului 2025, când Max Verstappen a câștigat șase din ultimele nouă curse, începutul lui 2026 a fost mai dificil.
Mekies a preluat conducerea Red Bull în timpul sezonului 2025, deciderea de a continua dezvoltarea intensă a mașinii din acel an pentru a-l ajuta pe Verstappen să-și asigure al cincilea titlu mondial a reprezentat o alegere strategică importantă. Chiar dacă acest lucru a însemnat o potențială diminuare a resurselor pentru pregătirea sezonului 2026, echipa a preferat să lupte pentru victorie în 2025. Cu toate acestea, Verstappen a ratat titlul cu doar două puncte, iar acum echipa pare să resimtă efectele acelei decizii.
Efortul continuu al echipei
Mekies a subliniat spiritul de echipă și determinarea de a remedia problemele din 2025, chiar dacă asta presupunea riscuri și un efort suplimentar. „Nimeni nu a vrut să întoarcă pagina. Toți au vrut să înțeleagă ce nu a funcționat cu mașina din 2025”, a declarat Mekies pentru presa internațională. El a adăugat că echipa a fost conștientă de posibilele consecințe, dar a ales să investească resurse în îmbunătățirea performanțelor din acel an.
Verstappen a avut rezultate mai modeste în 2026, cu o clasare pe locul șase în Australia, o retragere în China și locul opt în Japonia. Isack Hadjar, noul său coechipier, a avut de asemenea dificultăți. Red Bull se află momentan pe locul șase în clasamentul constructorilor. Mekies a insistat că decizia de a continua în 2025 a fost justificată, deoarece abandonarea campionatului ar fi fost o „evadare ușoară”.
Obiectiv: Performanță maximă
Mekies a respins ideea unui „an de tranziție” pentru 2026, în ciuda provocărilor din acest sezon. Echipa este concentrată pe maximizarea performanței și pe dezvoltarea constantă a mașinii pentru a reveni la forma de top. „Nu suntem deloc în acea stare de spirit. Suntem în plină acțiune”, a afirmat Mekies. El a adăugat că în Milton Keynes există o dorință arzătoare de a reveni la o mașină competitivă cât mai curând posibil.
