Iranul Taxează Navele în Strâmtoarea Ormuz: Un Nou “Punct de Taxare” pe Ruta Energetică Strategică
IRANUL a instituit un coridor maritim controlat în apropierea insulei Larak, din Strâmtoarea Ormuz, permițând trecerea selectivă a navelor comerciale. Decizia, conform CNBC, pare o încercare a regimului de la TEHERAN de a monetiza controlul asupra uneia dintre cele mai importante rute energetice ale lumii. Practic, IRANUL a transformat strâmtoarea într-un punct de taxare, o măsură controversată care a stârnit deja reacții la nivel internațional.
Un „Coridor” Controlat și Taxe Obligatorii
Conform datelor, traficul prin Strâmtoarea ORMUZ a scăzut cu aproximativ 90% de la începutul lunii februarie. IRANUL vizează navele care încearcă să tranziteze, provocând un șoc în aprovizionarea globală cu energie. Anumite nave sunt direcționate prin apele teritoriale iraniene, unde Garda Revoluționară Islamică (IRGC) și autoritățile portuare verifică fiecare navă înainte de a aproba trecerea.
Firma de cercetare maritimă Lloyd’s List Intelligence a raportat că IRANUL a instituit, de facto, un sistem de „punct de taxare”. Aproape toate tranzitele din ultimele trei săptămâni au fost redirecționate prin canalul îngust de la nord de insula Larak. Navele formează cozi în așteptarea autorizării, iar unele sunt chiar întoarse din drum.
Operatorii navelor trebuie să contacteze intermediari conectați la Garda Revoluționară și să furnizeze documente detaliate. Dacă sunt aprobate, primesc un cod de autorizare și instrucțiuni de navigare. La intrarea în apele iraniene, navele sunt contactate prin radio și escortate prin zona insulei Larak. Parlamentul iranian a adoptat deja un proiect de lege pentru a oficializa perceperea taxelor. Cel puțin două nave au plătit deja taxe, în yuani chinezești.
Reacțiile și implicațiile geopolitice
Companii precum WINDWARD au remarcat că toate cele 57 de tranzite înregistrate după 13 martie au urmat această rută alternativă. Printre navele care au reușit să treacă se numără vase cu legături cu IRANUL, Grecia și China, dar și nave asociate cu PAKISTAN și INDIA. Mai multe guverne, inclusiv INDIA, PAKISTAN, Irak, MALAYSIA și China, au purtat discuții directe cu TEHERAN pentru a coordona tranzitele.
China a confirmat că trei nave chineze au traversat recent strâmtoarea cu „facilitarea și coordonarea părților relevante” și a cerut un armistițiu rapid în GOLFUL PERSIC. Experții subliniază că tentativa IRANULUI de a percepe taxe contravine dreptului maritim internațional. Convenția ONU privind dreptul mării interzice impunerea taxelor generale pentru tranzitul prin strâmtori internaționale, cu excepția unor servicii specifice.
Controversele juridice și viitorul tranzitului
Specialiștii subliniază că situația nu poate fi comparată cu canalele SUEZ sau PANAMA, unde taxele sunt permise. Strâmtoarea ORMUZ este o cale naturală de navigație, iar impunerea unilaterală a taxelor ar putea genera dispute diplomatice și juridice majore. Măsura iraniană ridică întrebări serioase despre respectarea dreptului internațional și despre asigurarea liberei navigări în această zonă strategică.
Recent, parlamentul iranian a adoptat un proiect de lege care ar trebui să oficializeze perceperea taxelor.
