Industria auto europeană se adaptează: de la electrificare la contracte militare
Producătorii auto din Europa, confruntați cu provocările electrificării și cu concurența Chinei, își reorientează producția către domeniul militar. Companii precum Volkswagen, Renault și Valmet caută noi oportunități în sectorul de apărare, beneficiind de experiența tehnică și capacitățile de producție existente. În România, această tendință se concretizează prin diverse proiecte, inclusiv dezvoltarea de blindate și producția de componente pentru armament.
Reconversia producției în România: Un nou orizont pentru companii
Adina Chilim-Dumitriu, partener executiv la NNDKP, a subliniat că firmele din România au căutat asistență pentru a obține autorizațiile necesare reconversiei de la producția auto la cea de apărare. Această adaptare strategică este susținută de capacitățile locale existente. Compa Sibiu, de exemplu, produce componente de obuze pentru armatele NATO, în timp ce Rheinmetall construiește o fabrică de pulberi la Brașov, un proiect de 535 de milioane de euro. Un alt pas important este reprezentat de prezentarea la Moreni a blindatului VLAH, primul vehicul 4×4 românesc dezvoltat după Revoluție.
Colaborare cu Ministerul Apărării și adaptarea la cerințele pieței militare
Adrian Sandu, secretar general al ACAROM, a declarat că firmele din industria auto sunt pregătite să colaboreze cu Ministerul Apărării Naționale și cu producătorii de armament. Cu toate acestea, companiile subliniază importanța volumelor de producție. „Companiile din industria auto sunt capabile şi disponibile să coopereze atât cu Ministerul Apărării Naţionale, cât şi cu producătorii de armament şi echipamente militare”, spune Sandu. Producătorii auto se confruntă cu o provocare majoră: adaptarea la cerințele specifice ale industriei de apărare, care deseori implică volume de producție mai mici, dar cu cerințe tehnice mai ridicate. „Sectorul întreg poate să facă orice – compozite, blindaje. Dați-ne volume ca să fim eficienți. Că ne dați producție pentru 10.000 și noi produceam 100.000 pe lună – mulțumim, dar nu, ne încurcăm reciproc”, explică producătorii.
În prezent, companii ca Volkswagen negociază componente pentru sistemul Iron Dome, în timp ce Renault se concentrează pe dezvoltarea de drone.
Sursa: Ziarul Financiar
