Pierderi de sute de milioane de dolari pentru Vitol Group
Echipa de tranzacționare a instrumentelor derivate de la Vitol Group, cel mai mare trader de petrol din lume, ar fi înregistrat pierderi de sute de milioane de dolari americani. Pariurile pe piața petrolieră, plasate în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al perturbărilor din Strâmtoarea Ormuz, s-au dovedit a fi dezastruoase. Informația provine din surse apropiate situației, citate de publicații economice internaționale.
Traderul vedetă al Vitol, Yaoyao Liu, s-a aflat de partea greșită a pariurilor pe prețurile țițeiului și ale combustibililor. Conflictul dintre SUA și Iran, care a amplificat instabilitatea pe piețele globale, a dus la creșteri semnificative de prețuri, contrar anticipărilor traderului. Tranzacțiile lui Liu sunt considerate un secret bine păzit, chiar și în interiorul companiei.
Pariuri greșite pe fondul conflictului
La începutul acestui an, în urma confiscării petrolului venezuelean de către SUA, Vitol a fost aleasă de Casa Albă pentru a facilita vânzarea acestuia. În aceeași perioadă, tensiunile dintre SUA și Iran au crescut. Donald Trump a intensificat trimiterea de trupe și portavioane în regiune.
Sursele și alți traderi suspectează că Vitol a mizat pe scăderea prețului țițeiului Dubai în raport cu țițeiul Brent. De asemenea, s-au făcut pariuri pe creșterea prețului motorinei în raport cu cel al combustibilului pentru avioane. Aceste pariuri ar fi putut fi câștigătoare dacă războiul ar fi fost evitat. Conflictul a dus însă la o creștere vertiginoasă a prețului combustibilului pentru avioane.
Consecințe pe piața globală
Atacurile americane și israeliene asupra Iranului, alături de închiderea Strâmtorii Ormuz, au amplificat instabilitatea pe piața petrolieră. Prețul țițeiului Dubai a atins un maxim istoric de 169,75 dolari pe baril, luna trecută. Fluctuațiile au fost atât de mari încât rafinăriile asiatice au început să folosească referința ICE Brent pentru a stabili prețurile, în locul prețului obișnuit bazat pe țițeiul Dubai.
Situația combustibilului pentru avioane se va înrăutăți în următoarele săptămâni, cu potențiale penurii în Europa. Chiar dacă Strâmtoarea Ormuz s-ar redeschide, ar fi nevoie de luni pentru ca piețele de petrol și combustibil să revină la o aparență de normalitate. Michael O’Leary, CEO-ul Ryanair, a declarat recent că se anticipează posibile întreruperi de aprovizionare în Europa în lunile mai și iunie, în funcție de evoluția războiului.
