Conform Gazeta Sporturilor: Diana Buzoianu, Ministrul Mediului, intenționează să restricționeze accesul la Programul Rabla pentru autoturismele electrice produse în afara Uniunii Europene, o măsură ce ar putea afecta semnificativ piața auto din România. Decizia vizează în special modelele provenite din China, inclusiv popularele Dacia Spring, un model cu o largă răspândire pe piața locală.
Impactul asupra pieței auto
Restricția propusă de ministrul Buzoianu ar putea schimba radical peisajul achizițiilor de mașini electrice în România. Dacia Spring, fabricată de Dongfeng, este adesea o opțiune accesibilă pentru mulți consumatori. Excluderea acesteia din programul Rabla ar putea reduce considerabil atractivitatea modelului, crescând prețul final pentru cumpărători.
Similar, alte modele electrice produse în China, precum cele de la BYD, MG, Cupra Tavascan, sau chiar anumite modele BMW și Volvo asamblate în China, ar putea fi afectate. Această măsură reflectă intenția guvernului de a susține producătorii auto din Uniunea Europeană și de a promova o producție auto mai „verde” la nivel local.
Argumente și controverse
Decizia de a exclude mașinile electrice chinezești din Rabla se bazează pe mai multe argumente. Unul dintre acestea este legat de controversele privind subvențiile masive pe care producătorii chinezi le primesc de la guvernul de la Beijing. Aceste subvenții, combinate cu costurile de producție mai mici din China, oferă acestor companii un avantaj competitiv semnificativ.
De asemenea, ministrul Buzoianu ar putea invoca diferențele în ceea ce privește impactul asupra mediului. China, fiind cel mai mare producător de mașini electrice din lume, se bazează încă în mare măsură pe energia pe bază de cărbune, un factor major în emisiile globale de carbon. Uniunea Europeană, în schimb, a accelerat tranziția către energie regenerabilă, care este mai scumpă, dar are un impact mult mai redus asupra mediului.
Modele eligibile în program
În cazul implementării acestei decizii, Programul Rabla ar urma să sprijine achiziționarea de mașini electrice produse în Uniunea Europeană. Printre modelele eligibile se numără Ford Puma Gen-E, produsă la Craiova, Tesla Model Y fabricată lângă Berlin, Volkswagen ID, Skoda Enyaq și Elroq, Hyundai Kona, Kia EV2 și EV4, Renault și Peugeot din Franța, Fiat 500e și Alfa Romeo Junior produse în Italia, Opel eCorsa din Spania, BMW i4, i5, i7 și iX din Germania, Mercedes GLB și EQB din Ungaria, EQA, CLA și EQS din Germania, Audi Q4 e-Tron și Q6 e-Tron din Germania, și Volvo EX30, EX40, EC40 din Belgia, și EX60 din Suedia.
Ministrul Mediului nu a oferit o dată exactă pentru implementarea acestei măsuri, dar se așteaptă ca detaliile finale ale Programului Rabla 2026 să fie publicate în următoarele săptămâni.
Sursa: Gazeta Sporturilor
