Dacia Duster, față în față cu giganți japonezi pe zăpadă: Cum s-a descurcat SUV-ul românesc
Un test comparativ desfășurat în condiții reale de iarnă, pe un traseu montan din România acoperit de zăpadă, a pus la încercare Dacia Duster 4×4, alături de trei modele off-road japoneze recunoscute pentru robustețea lor: Suzuki Vitara, Mitsubishi Pajero Junior și Toyota Land Cruiser. Obiectivul a fost clar: evaluarea performanțelor fiecărui model pe drumuri dificile din Carpați.
Echipat cu motorul de 1,2 litri TCe de 130 de cai putere și anvelope de iarnă dedicate pentru SUV, Duster-ul a demonstrat, încă din primele etape ale traseului, o adaptabilitate surprinzătoare. A urcat fără dificultăți primele pante, menținând aderența și stabilitatea. Spre comparație, Mitsubishi Pajero Junior a avut nevoie de turații mai mari și de corecții constante ale direcției pentru a-și menține traiectoria.
Duster-ul a impresionat în prima parte a traseului
Toyota Land Cruiser, un model considerat un reper în lumea off-road, a urcat fără efort, demonstrând încă o dată de ce este apreciat de către pasionații de off-road. La un moment dat, mașina a oprit chiar în mijlocul urcării și a repornit fără dificultate, continuând ascensiunea. Suzuki Vitara a parcurs inițial un traseu similar cu Pajero Junior, dar a găsit ulterior aderență și a urcat mai ușor.
Traseul a devenit mai dificil pe măsură ce panta s-a accentuat, iar zăpada s-a transformat într-o masă semi-topită, din cauza temperaturilor mai ridicate. În aceste condiții, aderența a scăzut vizibil pentru toate vehiculele. Dacia Duster a avut nevoie de mai multă atenție pentru a urca, dar a reușit să treacă fără a rămâne blocată. Mitsubishi Pajero Junior, fără blocaj de diferențial, nu a reușit să depășească această porțiune.
Un test de anduranță pentru toate modelele
Toyota Land Cruiser și Suzuki Vitara au continuat traseul, iar situația a devenit interesantă într-o curbă strânsă. Duster-ul a avut nevoie de mai multe încercări pentru a-și face loc prin zăpadă, dar a reușit să treacă. Toyota a continuat să impresioneze, urcând fără efort această porțiune dificilă. Suzuki Vitara a reușit și ea să treacă, profitând de o abordare cu mai multă viteză. Pajero Junior a depășit acest obstacol doar după montarea lanțurilor pe puntea spate.
Ultima parte a traseului i-a dus pe participanți la altitudini mai mari, unde stratul de zăpadă era mai gros, dar mai stabil din cauza temperaturilor mai scăzute. Toyota Land Cruiser a fost trimisă prima pentru a deschide drumul, iar celelalte mașini au urmat fără probleme majore. În final, toate cele patru vehicule au reușit să ajungă pe vârful muntelui, demonstrând capacitățile lor în condiții dificile.
