Lipsa de combustibil alimentează violența în Asia, pe fondul războiului din Orientul Mijlociu
București – Criza de combustibil, accentuată de tensiunile din Orientul Mijlociu, unde SUA și Israel au demarat o campanie de bombardamente împotriva Iranului, generează instabilitate și violență în mai multe țări asiatice. Furturi, atacuri asupra benzinăriilor și proteste masive sunt doar câteva dintre efectele dramatice ale acestei crize, care amenință să escaladeze.
În Bangladesh, sindicatele ilegale fură combustibil în miez de noapte, atacând transportatorii pentru a face stocuri, conform informațiilor oferite de o asociație comercială a proprietarilor de benzinării. Lucrătorii pompelor de benzină au fost uciși în timpul furturilor sau au devenit victimele furiei cauzate de lipsa combustibilului, au declarat autoritățile. Situația este similară și în alte țări, precum India și Pakistanul. În Filipine, mii de lucrători din transporturi au intrat în grevă pentru a protesta față de creșterea prețurilor la motorină.
Reacții din partea oficialilor și analiștilor
„Este o nebunie. Este intolerabil”, a declarat luni Rashed Al Mahmud Titumir, consilier al prim-ministrului din Bangladesh, exprimându-și exasperarea. Oficialul a subliniat necesitatea unei reacții globale pentru a rezolva criza. Guvernele din Asia au fost nevoite să reducă drastic rezervele fiscale pentru a înlocui importurile de petrol și gaze din Orientul Mijlociu, care au fost blocate sau distruse de Iran ca represalii.
Idean Salehyan, profesor de științe politice la Universitatea din North Texas, a avertizat că creșterile bruște ale prețurilor la combustibili pot stimula violența, atât în cadrul comunităților, cât și împotriva guvernelor, mai ales când subvențiile sunt retrase. Potrivit acestuia, menținerea prețurilor petrolului peste 100 de dolari pe baril, timp de mai multe luni, va duce la o instabilitate cronică.
Consecințe grave pentru țările sărace
Țările cu mai multă sărăcie sunt cele mai vulnerabile în fața acestei crize. Bangladesh, care importă aproximativ 95% din energia sa, este puternic dependent de transporturile care trec prin Strâmtoarea Ormuz, blocată de război. Guvernul a menținut, în mare parte, aprovizionarea constantă, dar cumpărăturile panicate și stocarea ilegală golesc benzinăriile.
Md Najmul Haque, președintele Asociației Proprietarilor de Pompe de Benzină din Bangladesh, a menționat că sindicatele ilegale accentuează situația, acumulând combustibil pentru a-l vinde pe piața neagră. Acesta a mai adăugat că atacurile au loc zilnic în cele aproximativ 3.000 de stații de alimentare cu combustibil. Un angajat al unei benzinării din nordul Bangladeshului a fost bătut cu bestialitate de un grup de motocicliști, iar un șofer de camion a fost arestat pentru uciderea unui manager de benzinărie.
Shafiqul Alam, cercetător principal în Bangladesh la Institutul pentru Economie Energetică și Analiză Financiară, a explicat că, pentru a menține subvențiile, guvernul are nevoie de peste 2,5 miliarde de dolari în finanțare. Dacă prețurile rămân ridicate, guvernul va trebui fie să reducă importurile, fie să crească prețurile, ambele măsuri pregătind terenul pentru o insecuritate sporită.
În timp ce criza energetică se prelungește, costurile vor fi suportate în mod disproporționat de țările sărace, aflate departe de epicentrul conflictului. Războiul din Orientul Mijlociu a aruncat peste cap planurile de reformă și investiții în infrastructura publică ale guvernului din Bangladesh, mărturisește consilierul prim-ministrului.
