Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat desemnarea constructorului pentru ultimul tronson al Autostrăzii Unirii. Este vorba despre un segment de 15,5 km, un contract în valoare de 3,57 miliarde lei, fără TVA. Lucrările ar urma să dureze aproape patru ani și vor include construcția a 14 poduri, a două tuneluri și a două noduri rutiere.
Autostrada Unirii, un pas important spre finalizare
Acest moment reprezintă un pas semnificativ pentru proiectul Autostrăzii Târgu Mureș-Iași-Ungheni. Se finalizează astfel desemnarea constructorului pentru ultimii kilometri care vor fi construiți în România. De asemenea, se marchează și primul tronson de autostradă care va trece peste Prut, o premieră în cadrul Programului SAFE. Contractul a fost atribuit în mai puțin de trei luni de la depunerea ofertelor.
Câștigătorul licitației este Asocierea de firme din Italia, ITINERA SPA (Lider) – ICM S.P.A, SAIPEM S.P.A. Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate etapei de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Priorități și detalii tehnice
În cadrul acestui proiect, a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km, situat între nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni. Lucrările avansează pe acest segment. Pe traseul tronsonului 4, care se întinde pe 15,5 kilometri, vor fi construite infrastructuri importante. Acestea includ 14 poduri și pasaje, două tuneluri, printre care tunelul de la km. 83, cu o lungime de 1760 de metri, precum și două noduri rutiere.
Un nod rutier este prevăzut ca drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași. Celălalt este nodul Golăiești, facilitând conectivitatea în zonă.
Următorii pași
Finalizarea acestui tronson al Autostrăzii Unirii aduce mai aproape obiectivul de conectare a Moldovei de restul țării prin autostradă. Totodată, proiectul include și realizarea unui segment de autostradă cu o lungime de 5 kilometri în Republica Moldova.
