UE relaxează temporar regulile de emisii pentru camioane și autobuze, fără a renunța la obiectivele climatice
Consiliul Uniunii Europene a adoptat o modificare a regulamentului privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele, oferind o flexibilitate temporară producătorilor pentru a-și atinge țintele de reducere a emisiilor până în 2030. Modificarea, care se aplică camioanelor de peste 16 tone și anumitor categorii de autobuze, nu afectează obiectivele de reducere pe termen lung, ci ajustează modul în care sunt calculate creditele de emisii în perioada 2025-2029.
Flexibilitate pentru producători, dar obiective pe termen lung rămân aceleași
Noile reguli permit producătorilor să acumuleze credite de emisii dacă emisiile se situează sub propriile ținte anuale specifice, nu doar sub traiectoria liniară stabilită anterior. În prezent, companiile pot obține credite dacă performanța flotei lor este mai bună decât o „traiectorie de reducere” definită. Această traiectorie reprezintă o linie dreaptă care leagă țintele dintre perioadele de câte cinci ani. Flexibilitatea oferită are ca scop stimularea implementării vehiculelor grele cu emisii zero. Consiliul subliniază că această măsură este menită să sprijine o tranziție lină către mobilitatea cu emisii zero, fără a modifica țintele climatice pe termen lung ale Uniunii.
Modificarea vizează în special camioanele grele și anumite tipuri de autobuze, excluzând însă autobuzele urbane. Explicația Consiliului este că utilizarea autobuzelor cu emisii zero în mediul urban este o practică deja consolidată și depinde mai puțin de infrastructura de încărcare pentru distanțe lungi. În același timp, autoritățile europene au justificat această modificare prin dificultățile structurale din sector, mai ales prin dezvoltarea lentă a infrastructurii publice de încărcare pentru distanțe mari.
Reacții și pașii următori
Maria Panayiotou, ministrul agriculturii, dezvoltării rurale și mediului din Republica Cipru, a declarat: „Mobilitatea curată este viitorul UE, dar drumul către aceasta nu este întotdeauna liniar. Prin acest amendament oportun și pragmatic, oferim producătorilor de vehicule grele și investitorilor flexibilitatea și predictibilitatea de care au nevoie pentru a gestiona această tranziție, în timp ce stațiile electrice de încărcare sunt implementate în întreaga Europă.”
Regulamentul va fi publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene și va intra în vigoare la 20 de zile după publicare. În paralel, o revizuire a regulilor privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele este programată pentru 2027.
Sursa: Economistul.ro
