Ciucu propune eliminarea parcării gratuite pentru mașinile electrice și hibride
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat o propunere controversată: eliminarea facilității de parcare gratuită pentru autoturismele electrice și hibride. Decizia, argumentată prin prisma necesității de a optimiza utilizarea spațiilor publice și de a asigura o mai mare echitate socială, vine pe fondul unor discuții mai ample privind gestionarea parcărilor în București. Ciucu a subliniat că măsura face parte dintr-o strategie mai amplă de dezvoltare urbană durabilă.
Argumentele primarului pentru eliminarea gratuității
Ciucu justifică inițiativa prin mai multe argumente. El a subliniat că gratuitatea nu mai este justificată, având în vedere numărul mare de locuri de parcare ocupate, comparativ cu numărul total de locuri disponibile. „Dacă vreți primari care să «vă cumpere» cu gratuități populiste, ați votat greșit”, a declarat primarul. Acesta a menționat că decizia are rolul de a stopa supraaglomerarea domeniului public, precum și de a reduce spațiul dedicat pietonilor, bicicliștilor și transportului public.
O altă problemă ridicată de primarul general este inechitatea socială. Acesta a accentuat că proprietarii de mașini electrice sunt, în general, mai înstăriți, ceea ce implică o subvenționare indirectă a parcării lor de către cetățenii care nu dețin autoturisme. Eliminarea gratuității ar trebui să încurajeze o rotație mai mare a locurilor de parcare și, implicit, să susțină activitățile economice din zonele respective. Ciucu a adăugat că parcarea actuală este deja „foarte ieftină în București – cca. 16,5 lei pe zi, dacă îți faci abonament”.
Impactul asupra veniturilor locale și priorități viitoare
Primarul a subliniat că parcarea reprezintă o sursă importantă de venituri pentru municipalitate. Prin urmare, eliminarea gratuității ar contribui la creșterea încasărilor, bani care ulterior vor finanța diverse proiecte de infrastructură. Ciucu a făcut referire la necesitatea de a dezvolta parcări subterane, pe care le consideră o prioritate pentru fluidizarea traficului. “Avem nevoie de bani pentru parcări subterane. Acum le analizam pe cele din PIDU, sa vedem cu care începem”, a precizat acesta. Ciucu a pledat pentru necesitatea de a promova soluții alternative de transport, precum transportul în comun. Acesta a menționat, de asemenea, că se vor aplica politici pentru a încuraja zone cu emisii reduse.
În contextul acestor măsuri, Ciprian Ciucu a afirmat că reintroducerea controalelor a dus deja la o creștere semnificativă a încasărilor. Pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General al Municipiului București (CGMB) se va afla și reorganizarea Primăriei, concomitent cu eliminarea parcării gratuite pentru mașinile electrice și hibride.
