Blocarea Strâmtorii Ormuz: Un șoc major pentru economia globală, avertizează experții
Un eventual blocaj al Strâmtorii Ormuz, critică pentru transportul de petrol, ar putea genera un șoc de 13% pentru economia mondială, potrivit președintelui Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță. Acesta atrage atenția asupra faptului că, în prezent, aproximativ 250 de nave așteaptă la intrarea sau ieșirea din această strâmtoare strategică, situată în Golful Persic. În contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu, această situație ar putea avea consecințe economice severe.
Strâmtoarea Ormuz, artera energetică a lumii
Strâmtoarea Ormuz reprezintă singura ieșire maritimă din Golful Persic către Oceanul Indian și este o rută vitală pentru transportul de petrol. „Strâmtoarea Ormuz nu este doar un punct pe hartă, ci artera energetică a lumii”, subliniază expertul. Prin acest coridor îngust dintre Iran și Oman trec, în mod obișnuit, aproximativ 20 de milioane de barili de țiței și produse petroliere pe zi, adică circa 20% din consumul global. Din punct de vedere logistic, acest lucru înseamnă aproximativ 100 de nave pe zi, sau peste 3.000 pe lună. Lipsa unor rute alternative directe evidențiază importanța crucială a acestei strâmtori. „Dacă Ormuz se închide complet, piața globală pierde instantaneu accesul la o cincime din fluxul său energetic vital. Iar în 2026, scenariul nu mai este teoretic”, avertizează Dumitru Chisăliță.
Impactul asupra prețurilor și pieței petroliere
În eventualitatea blocării Strâmtorii Ormuz, conductele existente ar putea oferi ocolirea acesteia, însă capacitatea lor nu este suficientă pentru a compensa pierderile. „Conductele pot salva doar o treime din flux”, explică președintele AEI. În plus, producția alternativă ar avea nevoie de timp pentru a fi sporită, iar stocurile strategice existente, deși ar putea atenua efectele, nu ar putea înlocui complet necesarul. „În economie, șocurile de ofertă la energie au efect multiplicator: inflație, costuri logistice crescute, presiune pe dobânzi și încetinire economică. Strâmtoarea Ormuz nu este doar un punct strategic, ci este un barometru al stabilității economiei globale. Iar cifrele arată limpede că un blocaj total nu ar fi doar scump. Ar fi destabilizator”, explică expertul. Comparativ, șocul petrolier din 1973 a redus oferta globală cu aproximativ 7% și a dus la o creștere de preț de 300% într-o perioadă de cinci luni.
Companiile și guvernele asiatice monitorizează deja situația, verificând stocurile de petrol și analizând rute și furnizori alternativi. Reuters transmite că, ca urmare a conflictului din Iran, se așteaptă o creștere a prețurilor la petrol la redeschiderea piețelor luni.
