Creșterile prețurilor la combustibili zguduie România: Motorina, mai scumpă decât benzina
Prețurile la benzină și motorină au explodat în România, afectând direct buzunarele șoferilor și, implicit, întreaga economie. Într-o lună, motorina s-a scumpit cu aproape 15%, iar față de aprilie anul trecut, românii plătesc acum cu 23% mai mult pentru un litru de benzină și cu 31% mai mult pentru motorină. Situația reflectă o tendință generală în Europa de Est, unde motorina înregistrează creșteri mai mari de prețuri față de benzină.
Harta prețurilor: România, în vizorul scumpirilor
La stațiile de carburanți din București, Cluj sau Timișoara, prețul benzinei a depășit 1,75 euro pe litru. Motorina, combustibilul esențial pentru camioane, autobuze și o mare parte din parcul auto european, a trecut de 1,92 euro pe litru. Aceste cifre se traduc în facturi mai mari la cumpărături și costuri de transport mai ridicate pentru toți.
Scumpirea combustibililor este legată de tensiunile din Orientul Mijlociu și blocarea Strâmtorii Ormuz, un punct strategic pentru transportul global de petrol. Aproximativ 20% din țițeiul și gazele lichefiate ale lumii tranzitează această zonă, iar orice perturbare are efect imediat în piața energetică globală.
Miercuri dimineață, Institutul Național de Statistică a publicat datele inflației, indicând o creștere de 6,4% a prețurilor la combustibili. Ulterior, au fost oferite detalii mai precise, relevând o creștere de 11,11% a prețului benzinei și de 14,98% a motorinei într-o singură lună, în martie 2026.
Economiștii explică: De ce motorina conduce scumpirile
Economistul Laurian Lungu, co-fondator al think tankului CPAG, subliniază importanța analizei în termeni reali a prețului petrolului. „Dacă te uiți la prețul petrolului în termeni reali, adică dacă scazi inflația, petrolul e mai ieftin azi decât era în 2012”, explică acesta.
Scumpirea mai mare a motorinei față de benzină se explică prin dependența Europei de importurile de motorină din Orientul Mijlociu și expunerea la blocajele din Strâmtoarea Ormuz. Benzina se poate produce mai ușor din surse alternative, în timp ce motorina este mai vulnerabilă.
Consecința directă este că inflația generată de scumpirea motorinei se propagă rapid în economie. Transportul de mărfuri, agricultura și comerțul sunt puternic afectate, cu impact asupra prețurilor finale la consumator.
Conform analizelor, conflictul din Iran a adăugat o „primă de război” de aproximativ 10 dolari pe baril la prețul țițeiului. Aceasta se traduce, la pompă, prin costuri suplimentare de 0,10–0,30 euro pe litru, atât la benzină, cât și la motorină.
Analiștii anticipează că, în contextul actual, prețurile actuale la pompă, de circa 1,55–1,80 euro/l pentru benzină și 1,70–2,00 euro/l pentru motorină în multe țări din Europa de Est, vor rămâne peste pragurile normale din perioadele fără tensiuni majore.
Ultima prognoză INS arată că, în luna aprilie, inflația va continua să facă presiuni asupra prețurilor, cu efecte directe asupra costurilor de trai pentru români.
