Drumul Expres Brăila-Galați, un proiect de infrastructură vital pentru conectarea porturilor dunărene, este încă o dată amânat. Inaugurarea, planificată inițial pentru toamna anului 2025, a fost mutată pentru a doua jumătate a lunii noiembrie 2026. Motivul principal este o serie de probleme tehnice și administrative care au transformat cei 10,77 de kilometri de drum expres într-o adevărată emblemă a întârzierilor în infrastructura rutieră românească.
Probleme geologice și obstacole administrative
Situația de pe șantierul dintre Brăila și Galați este complexă. Studiile geologice efectuate pe parcursul lucrărilor au relevat o structură a terenului diferită față de cea indicată inițial în studiul de fezabilitate. Aceasta a impus modificări fundamentale ale cotei de fundare pentru piloți, generând costuri suplimentare și întârzieri.nnPe lângă problemele geologice, birocrația administrativă a jucat un rol important în decalarea termenelor. Ministerul Mediului a întârziat cu predarea terenului necesar pentru fundațiile podului peste Siret. Această întârziere a blocat elementele cele mai complexe ale proiectului.
Transportul eolianelor și reconfigurarea nodului rutier
O altă cauză majoră a întârzierii este legată de proiectele de energie verde din județul Galați. Transportul componentelor gigantice ale turbinelor eoliene, care ajung în portul Constanța, necesită un traseu specific. Acesta trece obligatoriu prin nodul giratoriu nou construit la intersecția DN2B cu drumul expres. Dimensiunile acestor componente agabaritice au impus demolarea parțială a unor elemente de infrastructură deja finalizate. nnAutoritățile au considerat, „în interesul economiei naționale și pentru asigurarea independenței energetice a țării în actualul context global, este primordial proiectul energetic” și au acceptat modificarea intersecției, conform avizelor Poliției Rutiere.
Contrastul cu autostrada transilvania
În județul Bihor, pe Autostrada Transilvania (A3), pe lotul 3C2, între Chiribiș și Biharia, lucrările avansează rapid. Constructorul a raportat un progres vizibil, cu lucrări care au ajuns la etapa turnării stratului de agregate stabilizate. Potrivit estimărilor, acest sector ar putea fi inaugurat în decembrie 2026, cu cinci luni mai devreme față de termenul contractual oficial stabilit pentru mai 2027.nn Lotul Chiribiș – Biharia se remarcă prin dotări tehnice moderne, inclusiv un sistem de monitorizare a vitezei și o rețea de camere de supraveghere. Autostrada va fi dotată și cu sisteme de cântărire dinamică, menite să protejeze integritatea asfaltului. Finalizarea acestui segment va permite circulația neîntreruptă pe Autostrada Transilvania până la punctul de trecere a frontierei de la Borș.
Până la finalizarea drumului expres Brăila-Galați, stadiul fizic al lucrărilor este de 96%, cu o nouă dată estimată pentru inaugurare, a doua jumătate a lunii noiembrie 2026.
