Bolojan: Reducerile de producție la Dacia îngrijorează; politicienii nu pot nega plângerile companiilor Premierul Ilie Bolojan a exprimat îngrijorare față de reducerile de capacitate de producție anunțate de multinaționalele din România, cu referire directă la deciziile Dacia-Renault

Bolojan: Reducerile de producție la Dacia îngrijorează; politicienii nu pot nega plângerile companiilor

Premierul Ilie Bolojan a exprimat îngrijorare față de reducerile de capacitate de producție anunțate de multinaționalele din România, cu referire directă la deciziile Dacia-Renault. Într-un interviu acordat duminică seară pentru Digi24, șeful Executivului a subliniat că astfel de măsuri au impact negativ asupra economiei, ducând la pierderea de locuri de muncă și reducerea veniturilor familiilor. De asemenea, prim-ministrul a reamintit politicienilor care critică guvernul pentru reducerea taxelor pentru marile companii că acestea au semnalat, în repetate rânduri, dificultăți cauzate de unele măsuri fiscale.

Impactul reducerilor și pierderea competitivității

Bolojan a evidențiat consecințele directe ale scăderii producției, inclusiv pierderea locurilor de muncă și diminuarea veniturilor. „Orice reducere de capacitate de producție, orice pierdere de comenzi la companiile care sunt coloana vertebrală a economiei, în mod evident, înseamnă niște scăderi, niște locuri de muncă în minus, niște salarii bune care se pierd, niște familii care trebuie să-și caute alte soluții. Se pierde din competitivitate, asta într-adevăr mă îngrijorează,” a declarat premierul.
Acesta a adăugat că orice lider politic care s-a întâlnit cu reprezentanții Dacia sau Ford ar recunoaște că, în cadrul discuțiilor, companiile au subliniat importanța eliminării unor taxe.

Măsurile fiscale și deciziile companiilor

Premierul a explicat că deciziile privind reducerea personalului sau restrângerea activității în marile companii multinaționale sunt luate cu un an sau doi înainte, pe baza analizelor de cost. Companiile, precum Dacia, pot decide să mute producția în funcție de analiza de piață, alegând locațiile cele mai avantajoase. „Şi atunci, că ne place, că ne place, nu suntem singuri în lumea asta şi inclusiv în interiorul grupurilor care au companii în România este o competiţie pentru a prinde comenzi pentru a fabrica un anumit model de maşină într-o ţară sau alta pentru a prinde un contract important,” a afirmat Bolojan. El a precizat că măsurile luate, pe care le susține, vor contribui la atractivitatea României pentru investiții, atât pentru companiile românești, cât și pentru cele străine.
Bolojan a menționat că, deși taxa a fost redusă în acest an, efectele acestor măsuri se vor observa în timp.

La finalul lunii februarie, uzina Dacia de la Mioveni a anunțat relocarea unei părți din producție în alte țări, ca urmare a unor decizii de natură economică, ce au dus la concedieri.

Oana Badea

Autor

Lasa un comentariu

Ultima verificare: azi, ora 09:35