Transportatorii avertizează: scumpirea carburanților amenință economia
Creșterea accelerată a prețurilor la carburanți generează îngrijorări majore în rândul transportatorilor români, care avertizează că lipsa unor măsuri de protecție rapide ar putea avea efecte devastatoare asupra economiei. Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) solicită reducerea accizelor sau plafonarea prețurilor pentru a limita impactul asupra prețurilor finale și pentru a preveni o criză economică majoră.
Reprezentanții COTAR subliniază că veniturile actuale din accize, estimate la aproximativ un miliard de lei lunar, ar putea deveni irelevante în contextul unei crize economice ample. „Motorina înseamnă transporturi de mărfuri şi de persoane, iar scumpirea ei duce, automat, la creşterea tuturor preţurilor şi la distrugerea economiei României”, se arată într-un comunicat al organizației.
Propuneri ignorate și măsuri insuficiente
Transportatorii atrag atenția că alte state europene au intervenit deja pentru a limita efectele scumpirilor, inclusiv prin reducerea taxelor sau plafonarea prețurilor. În România, însă, astfel de măsuri nu au fost aplicate, deși au existat propuneri concrete. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a propus cinci scenarii pentru ca prețul benzinei și motorinei să nu depășească 10 lei/litru, dar niciuna dintre acestea nu a fost pusă în aplicare.
Potrivit COTAR, una dintre propuneri viza reducerea temporară a accizelor și taxelor care compun aproape 70% din prețul final al carburanților. O altă propunere ar fi fost reducerea accizelor cu 40%, dar aceste măsuri nu au fost luate în considerare, fiind invocate pierderi la bugetul statului, de aproximativ un miliard de lei lunar.
Mediu de afaceri, în pericol
Pe lângă transportatori, și mediul de afaceri este profund afectat de scumpirea carburanților. Costurile tot mai mari riscă să fie transferate către consumatori sau să ducă la reducerea activității economice. Confederația Antreprenorilor și Investitorilor din România (CAIR) solicită dialog urgent cu autoritățile și măsuri adaptate fiecărui sector economic.
Organizația subliniază că scumpirile sunt generate și de contextul internațional, inclusiv de conflictul armat din Iran, care a dus la creșterea prețului petrolului cu peste 40%. În acest context, pragul de 10 lei pe litru la pompă a devenit o realitate, amplificând presiunea asupra companiilor. Impactul asupra companiilor este deja vizibil, cu estimări de creșteri de prețuri între 15% și 25% pentru diverse produse și servicii. În lipsa unor măsuri de sprijin, unele firme ar putea recurge la disponibilizări.
Președintele CAIR, Cristian Erbașu, a cerut autorităților să trateze situația cu maximă urgență și să consulte organizațiile patronale pentru a identifica soluții eficiente, adaptate fiecărui sector economic.
Guvernul a decis majorarea subvenției pentru motorină la 85 de bani pe litru și prelungirea schemei până la finalul anului 2026, însă transportatorii consideră că măsura este insuficientă.
