Un proiect de lege inițiat de USR propune sancțiuni pentru șoferii care parchează abuziv pe locurile destinate încărcării mașinilor electrice. Deputații din acest partid doresc să modifice Codul Rutier, astfel încât staționarea pe aceste locuri, fără a încărca efectiv vehiculul electric, să fie considerată contravenție. Inițiativa are ca scop sprijinirea posesorilor de mașini electrice și eficientizarea infrastructurii de încărcare.
Problema parcărilor abuzive
Potrivit proiectului, staționarea pe un loc destinat încărcării mașinilor electrice va fi permisă doar vehiculelor aflate în proces de încărcare. Parlamentarii USR, printre care și deputatul Ovidiu Paraschivescu, inițiatorul proiectului, subliniază că multe stații de încărcare sunt blocate de vehicule care nu încarcă, ceea ce împiedică accesul proprietarilor de mașini electrice. „Îţi cumperi o maşină electrică gândind că faci un lucru bun – pentru mediu, pentru buzunarul tău, pentru viitor. Dar, când ajungi la staţia de încărcare şi o găseşti blocată, simţi că tot efortul tău nu contează. Nu e corect”, a declarat O. Paraschivescu.
Proiectul completează OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, definind explicit locurile destinate încărcării vehiculelor electrice. USR argumentează că aceste locuri sunt infrastructură de utilitate publică, nu simple locuri de parcare. Utilizarea lor în alt scop decât cel tehnic reprezintă o deturnare a destinației spațiului respectiv. Imposibilitatea de a accesa un punct de încărcare poate duce la imobilizarea mașinii electrice în trafic, cu riscuri pentru siguranța rutieră.
Infrastructura de încărcare în România
Situația infrastructurii de încărcare în România este deficitară. Comparativ cu alte țări europene, România se află la coada clasamentului. Cu doar 0,3 puncte de încărcare la 1.000 de locuitori, țara noastră este mult în urma unor state ca Olanda, Danemarca sau Belgia. Senatoarea USR Cynthia Păun susține că sunt necesare reguli clare și sancțiuni pentru utilizarea incorectă a acestor locuri.
PNRR și viitorul punctelor de încărcare
Guvernul României s-a angajat, prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), să instaleze 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Inițiativa USR, dacă va fi adoptată, are rolul de a asigura utilizarea corectă a acestora, prevenind ocuparea lor abuzivă. Deputatul Gheorghe Ștefănache a declarat că proiectul de lege va contribui la eficientizarea utilizării infrastructurii, astfel încât punctele de încărcare să fie disponibile pentru cei care au nevoie de ele.
