Un tren privat spre Aeroportul Otopeni a fost trimis pe un traseu greșit din Gara de Nord din București, în toamna anului trecut, din cauza unei erori umane și a unor nereguli ulterioare, conform unui raport al Agenției de Investigare Feroviară Română (AGIFER). Incidentul a dus la o întârziere și la disconfortul unor pasageri.
Evenimentul s-a petrecut pe 5 octombrie 2025, la ora 11:48, când impiegatul de mișcare dispozitor a stabilit o rută greșită pentru trenul de călători cu numărul 10113, operat de Transferoviar Călători. Garnitura trebuia să ajungă la Aeroportul „Henri Coandă”, dar a fost direcționată inițial pe ruta București Nord-Chitila.
Erori Umane și Nereguli în Lanț
Garnitura a fost trimisă pe o linie greșită din cauza unei erori umane. Impegatul de mișcare a stabilit traseul eronat. Ulterior, semnalul de plecare a fost dat fără verificarea direcției corecte a trenului.
Eroarea a fost descoperită abia după câteva minute, când personalul din stația Pajura a solicitat informații despre tren. Au fost făcute încercări de a contacta mecanicul, însă trenul a continuat drumul spre Chitila. S-a decis redirecționarea acestuia pe o rută alternativă, utilizată de obicei de trenurile de marfă – legătura Chitila – PM Buciumeni – Mogoșoaia, pentru a ajunge la destinație.
Mecanicul a primit instrucțiuni să continue pe ruta deviată, realizând ulterior că greșise traseul. În cele din urmă, trenul a ajuns la aeroport cu o întârziere de 11 minute.
Pasageri afectați și probleme ulterioare
Incidentul a afectat pasagerii care trebuiau să coboare la stația Parc Mogoșoaia. Trenul nu a mai oprit în acea stație, iar trei călători au fost nevoiți să coboare la Mogoșoaia și să parcurgă pe jos aproximativ doi kilometri.
Raportul AGIFER scoate în evidență o serie de erori succesive: impiegatul dispozitor nu a verificat traseul pe display, impiegatul localist nu a urmărit execuția parcursului, iar semnalul de plecare a fost dat fără confirmarea direcției. Mecanicul nu a observat indicatorul de direcție al semnalului.
După devierea trenului, au fost constatate neconformități în procedurile de circulație permise de personalul din stațiile Chitila, Buftea și Mogoșoaia.
Incidentul a avut loc în toamna anului trecut, iar raportul AGIFER detaliază cauzele și consecințele acestuia.
