Record de viteză pe calea ferată: Trenurile ating noi performanțe pe ruta Sighișoara-Simeria
Un tren a stabilit un nou record de viteză pe o porțiune de cale ferată din România, parcurgând 169 de kilometri în doar 81 de minute. Performanța a fost înregistrată pe ruta Sighișoara-Simeria, demonstrând progresele înregistrate în infrastructura feroviară și performanța materialului rulant modern. Asociația pro Infrastructură a susținut că această realizare reprezintă un pas important către îmbunătățirea experienței călătorilor și creșterea atractivității transportului feroviar.
Îmbunătățiri semnificative față de 1995
Reprezentanții Asociației pro Infrastructură au subliniat că noul record depășește performanțele din trecut. Conform acestora, în iunie 2023, un tren Dacia a parcurs aceeași distanță, Simeria-Sighișoara, în 96 de minute, cu o viteză maximă de 150 km/h. Noua performanță, realizată de o ramă electrică modernă, a redus timpul de călătorie cu aproximativ 38% față de trenurile din 1995.
„Nou record de viteză pe Sighișoara-Simeria: 125 km/h în medie cu 3 opriri. O fărâmă de speranță într-o mare de frustrare pe calea ferată: o ramă electrică modernă scoate 81 de minute între Simeria și Sighișoara, fiind cu vreo 38% mai rapidă ca trenurile din anul de grație 1995. Și mai e loc de îmbunătățire!”, au declarat reprezentanții asociației.
Obstacole și perspective de viitor
Chiar și cu aceste îmbunătățiri, există încă provocări. Sectorul Orăștie-Simeria, pe o distanță de 17 km, este limitat la 120 km/h din cauza lucrărilor la semnalizare. Asociația pro Infrastructură a solicitat ca Alstom și Siemens să ajungă rapid la un consens pentru a putea ridica viteza și pe acest tronson la 160 km/h. De asemenea, au fost semnalate întârzieri generate de sistemul de semnalizare și de limitările de viteză în anumite puncte.
„Garniturile Alstom Coradia au prevăzute în Mers 96 de minute între Sighișoara și Simeria, cu 160 km/h. Mersul este ceva mai optimist decât în 2023. Însă observați că încă sunt multe rezerve: trenul a plecat cu 19 min întârziere din Sighișoara și a ajuns cu doar 4 min întârziere în Simeria, deci a recuperat un sfert de oră”, au adăugat reprezentanții asociației. Aceștia au menționat, de asemenea, că folosirea inductorilor pentru testarea vigilentei mecanicului este o practică perimată.
Asociația pro Infrastructură estimează că vor fi atinse performanțe superioare și pe ruta Simeria-Arad, „Implicit, vorbim de cu totul alt standard de viteză și confort pentru călători între centrul țării (Sighișoara) și graniță (Curtici). Sperăm să revenim cu noi recorduri spre sfârșit de 2026.”
