Taxele din carburanți: Statul încasează sume uriașe, în timp ce șoferii resimt scumpirile
Prețul carburanților continuă să crească, iar o analiză a taxelor incluse în prețul de la pompă arată că statul încasează sume considerabile din accize și TVA. În contextul în care Guvernul a plafonat adaosul comercial, impactul real asupra prețurilor pare a fi nesemnificativ, în timp ce taxele rămân o componentă majoră a costului final pentru consumatori.
Accizele și TVA-ul reprezintă o parte semnificativă din prețul plătit de șoferi. Acciza este o sumă fixă pe litru, iar TVA-ul se aplică la prețul final, inclusiv la acciză. Cu alte cuvinte, șoferii plătesc efectiv „taxă la taxă”. România consumă anual aproximativ 8 miliarde de litri de carburant, din care circa 6 miliarde sunt motorină. Chiar dacă prețurile și accizele diferă între cele două tipuri de combustibil, o medie indică faptul că statul încasează aproape 3 lei din accize pentru fiecare litru alimentat.
Zeci de miliarde de lei anual, colectate din accize
Calculând la nivelul consumului anual, statul încasează aproximativ 23 de miliarde de lei doar din accize. Asta înseamnă, în medie, între 63 și 65 de milioane de lei pe zi. La acestea se adaugă taxa pe valoarea adăugată (TVA), estimată la aproximativ 1,7 lei pentru fiecare litru de carburant. Din TVA se adună încă aproape 14 miliarde de lei anual, adică aproximativ 38 de milioane de lei pe zi. Cele două taxe cumulat generează încasări zilnice de aproximativ 100–110 de milioane de lei pentru stat. Un aspect important este că aceste sume cresc odată cu prețul carburantului. Cu cât litrul este mai scump, cu atât statul încasează mai mult din TVA.
Plafonarea adaosului comercial, efecte limitate
Guvernul a instituit o stare de criză pe piața carburanților, iar prima măsură adoptată a fost plafonarea adaosului comercial. Teoretic, șoferii ar fi trebuit să observe o ieftinire, însă diferența este aproape imperceptibilă. Comparând prețurile de la începutul lunii aprilie, scăderea inițială a fost rapid anulată de noile scumpiri. Benzinăriile nu au voie să practice un adaos comercial mai mare decât cel de anul trecut.
De la începutul acestei crize a carburanților, prețurile au crescut cu peste 30%. Motorina a depășit 10,5 lei, în timp ce benzina premium a trecut deja de 11 lei. Specialiștii anticipează o revenire rapidă a presiunii asupra prețurilor, cu o posibilă creștere de 30 de bani până la sfârșitul săptămânii.
Guvernul a declarat stare de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere pentru o perioadă de trei luni, ceea ce presupune interzicerea exporturilor. Totodată, operatorii au posibilitatea să reducă procentul de biocarburant din benzină de la 8% la minim 2% pe durata aplicării măsurilor, pentru a evita dificultăți de aprovizionare.
