Conform Antena 3: Șoferii începători s-ar putea confrunta cu noi restricții la volan
Un proiect legislativ inițiat pentru modificarea Codului Rutier și care a primit recent propunere de adoptare la Camera Deputaților ar putea impune restricții semnificative pentru șoferii cu mai puțin de doi ani experiență. Aceștia ar putea fi obligați să nu mai conducă autovehicule cu motoare considerate prea puternice, raportat la greutatea mașinii. Limita nu se va stabili ca o cifră exactă de cai putere sau cilindree, ci printr-un criteriu tehnic: raportul putere/masă.
Ce presupune noul criteriu tehnic
Propunerea legislativă vizează nu doar noțiunea simplă de „putere a motorului”, ci un indicator tehnic mai precis: raportul dintre puterea motorului (măsurată în kilowati – kW) și masa autovehiculului (în kilograme – kg). Concret, șoferii cu mai puțin de doi ani de experiență nu vor mai putea conduce mașini care depășesc limita de 0,075 kW pentru fiecare kilogram al vehiculului. Acest criteriu tehnic poate afecta chiar și vehicule care, deși nu au motoare de cilindree foarte mare, sunt relativ ușoare și dispun de motoare performante, fiind considerate astfel „prea puternice” pentru șoferii aflați la început de drum.
Proiectul a fost analizat în comisiile parlamentare, unde au participat și reprezentanți ai Poliției Române. În urma dezbaterilor, comisiile au votat în majoritate pentru adoptarea propunerii, cu anumite amendamente. Camera Deputaților urmează să aibă decizia finală în ceea ce privește soarta acestui proiect legislativ.
Excepții și sancțiuni introduse prin propunere
Modificarea Codului Rutier (OUG 195/2002) propune ca șoferii debutanți să fie restricționați la a conduce vehicule cu un raport putere/greutate ce nu depășește limita de 0,075 kW/kg. Această regulă generală va avea însă și excepții clare. Astfel, șoferii începători vor putea conduce mașini cu motoare mai puternice în două situații specifice. Prima excepție se aplică dacă în autovehicul se află un șofer experimentat, cu cel puțin 10 ani vechime în conducere, care are rol activ de supraveghere și ghidare a debutantului. A doua excepție vizează utilizarea profesională a vehiculului, în baza unui contract de muncă sau a altei forme legale de angajare, condiționat de prezentarea unor documente oficiale care să ateste acest scop.
Se subliniază faptul că persoana experimentată nu este un simplu pasager, ci trebuie să aibă o implicare activă în supravegherea șoferului începător. De asemenea, proiectul clarifică sancțiunile aplicabile. Șoferii începători care nu respectă aceste noi reguli vor fi amendați, chiar și în cazul în care depășesc cu puțin limita de putere permisă pentru mașinile considerate nepotrivite. De asemenea, excepțiile legate de activitatea profesională impun existența unor documente care să dovedească în mod incontestabil scopul utilizării autovehiculului.
Sursa: Antena 3
