Airbus Helicopters cere o colaborare europeană mai strânsă în domeniul apărării
Bruno Even, directorul general al producătorului de elicoptere Airbus Helicopters, a subliniat necesitatea unei colaborări europene sporite în achizițiile publice de apărare, în contextul în care mandatul său se apropie de final. Even a exprimat îngrijorări cu privire la fragmentarea programelor de apărare în proiecte naționale, susținând că aceasta ar putea duce la creșterea costurilor într-un mod insuportabil pentru statele membre. Declarațiile vin într-un moment crucial pentru industria europeană de apărare, marcat de dezbateri intense despre viitorul acesteia.
Apărarea programului NH90 și importanța cooperării europene
În declarațiile sale, Even a apărat programul NH90, un elicopter militar dezvoltat la nivel european, care a fost afectat de o serie de anulări și întârzieri. Directorul general a subliniat că viitorul înlocuitor al acestui elicopter trebuie să fie, de asemenea, dezvoltat în cadrul unei cooperări europene. „Oamenii care spun că o cooperare europeană nu are succes greșesc, pur și simplu greșesc. Este o chestiune de angajament. Chiar și în situația înăspririi cheltuielilor bugetare, dacă vrem să urmăm logica națională pentru orice, va fi o problemă, nu vom putea plăti”, a declarat Even. El a pledat pentru unitate și angajament din partea statelor membre, argumentând că doar prin cooperare se pot depăși constrângerile financiare.
Even a ocupat funcția de director general al Airbus Helicopters timp de opt ani, o perioadă marcată de eforturi continue pentru a soluționa problemele întâmpinate de proiectul NH90. Sub conducerea sa, compania a căutat să consolideze poziția sa pe piața globală a elicopterelor militare. Even a subliniat că problemele programului au fost depășite. În prezent, în pofida provocărilor anterioare, peste 500 de elicoptere NH90 sunt în funcțiune la nivel global.
Dezbateri în industria europeană de apărare
Comentariile lui Even intervin într-un context de dezbateri intense privind modul de organizare a industriei europene de apărare. Există disensiuni notabile între Airbus și Dassault în legătură cu proiectul european de aeronave de luptă, Future Combat Air System (FCAS). Totodată, guvernele europene analizează atent cerințele legate de viitoarea generație de elicoptere militare, ceea ce adaugă o complexitate suplimentară discuțiilor.
Even a avertizat asupra riscului ca „interesele din industrie” să facă presiuni pentru programe naționale, în detrimentul cooperării europene. Franța și Germania poartă discuții active pentru salvarea proiectului FCAS, simbol al ambițiilor europene în domeniul apărării. În timp ce mandatează schimbări de conducere, industria europeană de apărare se confruntă cu importante decizii care vor defini viitorul său. Recent, Spania a comandat 34 de elicoptere NH90, iar Țările de Jos au comandat trei, ceea ce indică un interes continuu pentru acest tip de echipament militar.
