Primăria Sectorului 4 investește masiv în siguranța rutieră, dar pasajele existente ridică semne de întrebare
Sectorul 4 al Capitalei ar putea beneficia de o investiție de peste 40 de milioane de euro pentru a îmbunătăți siguranța rutieră în apropierea școlilor. Un proiect de hotărâre în acest sens va fi supus votului în ședința Consiliului Local din 8 aprilie. Inițiativa promite modernizări ample, de la sensuri giratorii și reamenajări de intersecții, până la limitatoare de viteză și marcaje rezonatoare.
Finanțarea proiectului este asigurată în principal din fonduri europene, cu o contribuție de peste 4 milioane de euro din bugetul local. Scopul declarat este de a crea „bule de siguranță” în jurul unităților de învățământ, conform referatului de aprobare. Se intenționează și implementarea benzilor „Kiss and Ride”, menite să fluidizeze traficul și să protejeze elevii.
Pasajele, un obstacol pentru transportul public
Pe fondul acestei investiții majore, un raport al Direcției Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei, publicat de Buletin de București, a scos la iveală o problemă importantă. Două pasaje supraterane construite în Sectorul 4 ar putea împiedica dezvoltarea unei linii de tramvai pe inelul median, contrar promisiunilor edililor. Unul dintre pasaje, cel de la Apărătorii Patriei, este încă în construcție, în timp ce cel de peste Șoseaua Olteniței se află în faza de autorizare.
Problema majoră constă în faptul că aceste pasaje nu prevăd spații pentru stațiile de tramvai la nivelul solului. Asta ar însemna că viitoarele tramvaie ar urma să circule pe pasaje, ratând astfel posibilitatea transbordării facile cu metroul și alte mijloace de transport. Asociația Metrou Ușor acuză un „sabotaj” al proiectului strategic de tramvai, prevăzut în Planul Urbanistic General (PMUD).
Un apel la rezolvare
Asociația Metrou Ușor a atras atenția asupra acestor probleme timp de șapte ani, fără a vedea vreo schimbare. „În lipsa unor transbordări facile între vehicule, beneficiile acestei investiții scad dramatic”, au transmis reprezentanții organizației. Proiectele de infrastructură par să se intersecteze, arătând importanța coordonării și a planificării integrate în dezvoltarea urbană.
Primăria Sectorului 4 nu a emis încă un comunicat oficial cu privire la aceste neconcordanțe. Ziua votului pentru proiectul de siguranță rutieră, 8 aprilie, va fi un moment important pentru a vedea direcția în care se va îndrepta dezvoltarea infrastructurii în sector.
