Gigantul auto chinez BYD este acuzat de exploatarea muncitorilor în fabrica sa din Ungaria, potrivit unui raport recent al organizației China Labor Watch (CLW). Raportul detaliază condiții de muncă dure și o rețea de subcontractori care ar fi permis companiei să eludeze responsabilitatea directă. Informațiile au fost preluate din surse de presă.
Condiții de muncă asemănătoare sclaviei
Raportul CLW, bazat pe interviuri cu zeci de muncitori, descrie un regim de lucru istovitor. Angajații implicați în construcția complexului din Ungaria ar fi lucrat șapte zile din șapte, între 12 și 14 ore pe zi. Pauzele erau limitate strict la mese, iar orele suplimentare nu erau plătite. Mai mult, muncitorii ar fi fost instruiți să mintă în legătură cu programul de lucru în cazul unor inspecții.
Situația financiară a angajaților era, de asemenea, precară. Salariile ar fi fost plătite cu întârzieri de până la trei luni, iar muncitorii nu puteau renunța la contracte fără a pierde sume importante plătite în avans pentru recrutare. În plus, aceștia nu ar fi fost aduși în Uniunea Europeană cu vize de muncă, ci cu vize de afaceri, ceea ce i-a lăsat fără acces la servicii medicale sau protecție socială.
Rețea complexă de subcontractare
Un aspect central al acuzațiilor este modul în care forța de muncă a fost recrutată. Muncitorii nu erau angajați direct de BYD, ci printr-o rețea complexă de intermediari. Această structură, potrivit criticilor, permite companiei să invoce lipsa de control direct asupra condițiilor de muncă, o strategie adesea descrisă drept „negare plauzibilă”.
Anterior, BYD s-a confruntat cu acuzații similare în Brazilia, unde compania a fost acționată în justiție în 2025. Condițiile de muncă de acolo au fost descrise ca fiind asemănătoare „sclaviei moderne”. Ulterior, autoritățile au inclus compania pe o listă neagră, responsabilitatea fiind atribuită, de asemenea, subcontractorilor implicați în proiect.
Test pentru autoritățile europene
Cazul din Ungaria ridică semne de întrebare serioase cu privire la modul în care sunt implementate standardele europene de muncă în proiecte industriale majore. Acuzațiile, dacă se confirmă, ar putea reprezenta un test important pentru autoritățile europene. Se va vedea cât de eficient pot controla practicile companiilor globale care operează prin lanțuri complexe de subcontractare.
