Primăria Sectorului 4 vrea să cheltuie aproape 60 de milioane de euro pentru un proiect de modernizare a zonei stației de metrou Apărătorii Patriei, conform unui proiect de hotărâre care va fi supus votului în următoarea ședință a Consiliului Local. Documentele arată că o parte semnificativă din fonduri ar urma să fie direcționată către cheltuieli de consultanță, marje de eroare și alte costuri care nu presupun construcția propriu-zisă.
Valoarea totală a investiției se ridică la 297,86 milioane de lei, echivalentul a peste 58,4 milioane de euro, calculat la un curs de schimb stabilit de proiectanți. Proiectul prevede amenajarea intersecției străzilor Sergent Ion Iriceanu și Șoseaua Berceni cu strada Turnu Măgurele, inclusiv construirea unui pasaj pietonal.
Zeci de milioane de lei pentru cheltuieli neprevăzute și rezerve
Potrivit devizului consultat de Buletin de București, doar construcțiile și instalațiile fizice ar necesita aproximativ 166 de milioane de lei, cu TVA inclus. O sumă importantă din bugetul total este alocată pentru categorii care acoperă riscuri teoretice. Peste 20,9 milioane de lei sunt destinați cheltuielilor diverse și neprevăzute.
Un fond de rezervă de peste 58,7 milioane de lei este inclus în buget pentru ajustarea prețurilor și acoperirea marjelor de buget. Acești bani ar putea fi accesați pe parcursul lucrărilor. Dirigenția de șantier va costa peste 5,3 milioane de lei, iar serviciile de proiectare, alte 5,7 milioane de lei.
Managementul de proiect și asistența tehnică vor genera costuri importante. Pregătirea terenului, inclusiv relocarea și protecția utilităților subterane, este estimată la peste 22,5 milioane de lei. Suma totală alocată pentru acest proiect este comparabilă cu costul de construire a spitalului Marie Curie, ridicat de asociația Dăruiește Viață, care s-a ridicat la 53 de milioane de euro.
Justificări oficiale: O „barieră” pentru pietoni
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, justifică investiția prin necesitatea transformării zonei Apărătorii Patriei într-un „pivot de mobilitate suprasolicitat”. Raportul de specialitate menționează dezvoltarea economică și educațională a zonei, cu referire directă la Universitatea „Spiru Haret”, noile ansambluri rezidențiale și centrele comerciale.
Autoritățile locale consideră că infrastructura actuală este depășită și nu poate face față fluxurilor pietonale, creând astfel o „barieră fizică și psihologică” pentru pietoni. Se menționează lipsa lifturilor și a scărilor rulante, ceea ce ar încălca standardele moderne de design urban „incluziv pentru persoanele cu mobilitate redusă”. Soluția propusă include realizarea unei noi căi de acces, denumită „Accesul C”, conectată la sistemul magistralei M2.
Fonduri europene și riscuri financiare locale
Administrația locală susține că proiectul respectă direcțiile Programului Regional București-Ilfov 2021-2027, care impune acțiuni specifice pentru rețeaua de transport. Se intenționează atragerea a peste 268 de milioane de lei din fonduri nerambursabile, cu o contribuție proprie teoretică de aproximativ 29,7 milioane de lei.
Hotărârea de consiliu local prevede că Sectorul 4 va suporta toate costurile neeligibile ale proiectului. Orice cheltuială respinsă de autoritățile europene va fi plătită din taxele cetățenilor.
Cătălin Doscaș, reporter și redactor-șef Buletin de București, semnează articolul.
