Conform Buletin.de: Lucrările de modernizare a liniilor de tramvai din București se confruntă cu întârzieri semnificative din cauza problemelor neprevăzute apărute sub carosabil. Constructorii au descoperit rețele vechi de apă, gaze, electricitate și termoficare care nu figurau pe documentațiile inițiale, situație confirmată de primarul general, CIPRIAN CIUCU, într-un interviu acordat pentru Buletin de București.
Probleme neanticipate în subteran, cauze pentru întârzieri
Proiectele au fost elaborate în grabă, cu scopul de a accesa fonduri europene, iar avizele obținute nu reflectau întotdeauna realitatea din teren. „S-au dat niște avize doar de… ca să nu se piardă banii europeni, s-au grăbit lucrurile, s-au făcut pe repede înainte. Dar eu acuma nu pot să le fac pe repede înainte, trebuie să le fac temeinic”, a declarat primarul general.
Aceste probleme au devenit evidente odată cu începerea lucrărilor fizice. Sub pământ au fost identificate rețele vechi, unele datând de 60, 80 de ani sau chiar mai mult, care nu apăreau pe hărțile operatorilor. Primăria a fost pusă în situația de a alege între continuarea rapidă a proiectelor sau efectuarea unor expertize amănunțite ale infrastructurii subterane. CIPRIAN CIUCU a optat pentru soluția temeinică, implicând expertize pentru fiecare linie de tramvai, urmate de proiectarea lucrărilor necesare și relocarea sau refacerea rețelelor.
Această abordare a complicat proiectele. Dacă valoarea contractelor crește cu peste 15% ca urmare a expertizelor și a lucrărilor suplimentare, legislația ar putea impune noi proceduri de achiziție, prelungind termenul proiectelor cu aproximativ un an. Pentru a evita blocarea șantierelor, primarul a inițiat discuții directe cu operatorii de utilități, precum APA NOVA, pentru a obține sprijinul acestora în relocarea anumitor rețele din propriile bugete.
Posibile vestigii arheologice pe un șantier
Pe lângă problemele legate de infrastructura utilităților, lucrările la linia de tramvai de pe strada ARMAND CĂLINESCU, parte din Lotul 5, au fost oprite temporar din cauza descoperirii unor posibile vestigii cu importanță arheologică. Săpăturile au scos la iveală ziduri care necesită evaluare din partea specialiștilor. O echipă de la Direcția pentru Cultură a Municipiului București, din cadrul MINISTERULUI CULTURII, a efectuat o primă verificare. Ulterior, specialiști de la INSTITUTUL DE ARHEOLOGIE vor desfășura săpături pentru a stabili natura și importanța istorică a descoperirilor.
Întregul proces de cercetare arheologică se estimează să dureze aproximativ trei săptămâni, perioadă în care lucrările din zonă vor fi suspendate. Lotul 5, care se întinde pe 1,8 kilometri, cuprinde străzile MĂNTULEASA, PALEOLOGU, VASILE LASCĂR, LIZEANU și INTRAREA VAGONULUI, lucrările la acest lot începând în luna aprilie.
Primarul general CIPRIAN CIUCU recunoaște că această strategie implică întârzieri suplimentare, estimate la aproximativ șase luni în unele cazuri. „O să dureze mai mult, lucrările, cu șase luni poate, o să zică oamenii că sunt întârzieri. Dar treaba mea ca primar e să iau decizia corectă. Nu peste 2, 3 ani să-mi explodeze alte conducte pe acolo și să iei de la capăt, să arunci banii, alți bani, altă distracție”, a declarat edilul. El consideră că alternativa ar fi fost montarea rapidă a șinelor, fără rezolvarea problemelor din subteran, cu riscul unor defecțiuni ulterioare și reluării lucrărilor. Primăria Capitalei estimează că șantierele de infrastructură din București vor mai dura încă aproximativ doi ani, cu variații în funcție de complexitatea fiecărui proiect.
Sursa: Buletin.de
