Ancheta Parchetului European la Gara de Nord: Reabilitarea, blocată și sub lupă
Reabilitarea Gării de Nord, un proiect finanțat cu fonduri europene, a atras atenția Parchetului European (EPPO), care a demarat o anchetă, conform informațiilor obținute de Euronews. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat că va trimite corpul de control pentru a analiza situația, dacă va fi necesar. Lucrările ar fi trebuit să înceapă în 2024, dar până în prezent, șantierul este încă inexistent. Proiectul, în valoare de aproape 100 de milioane de euro, pare să stagneze, ridicând semne de întrebare.
Licitații controversate și întârzieri acumulate
Licitația pentru studiul de fezabilitate a fost lansată în 2019 și finalizată în 2025 – o perioadă de șase ani. În 2023, a fost demarată o licitație pentru proiectare și execuție, contestată și finalizată într-un an. Contractul pentru proiectare și execuție a fost atribuit către două firme, una din București, cu trei angajați, și alta din Maramureș, cu 48 de angajați. Contextul dezvăluie o serie de întârzieri și o posibilă lipsă de progres în ceea ce privește începerea lucrărilor.
Reacția oficialilor și detalii despre proiect
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat că așteaptă rezultatele anchetei EPPO. „La Gara de Nord, săptămâna trecută sau acum două săptămâni. Știu că avem și un control de la EPPO acolo, nu aș vrea să mă pronunț. Lăsăm organele abilitate să-și facă treaba, după care vedem ce se întâmplă,” a spus acesta. Șerban a menționat, de asemenea, discuții despre o reactualizare a prețurilor. Ministrul a subliniat că răspunderea pentru situația actuală revine celor care s-au ocupat de licitație, dacă aceasta a fost „ținută, să zicem așa, pe lângă lege.” CFR a anunțat că prima etapă a proiectului, care include consolidarea structurală și modernizarea Corpului B, ar fi trebuit să înceapă pe 28 februarie 2024 și să se încheie pe 13 iunie 2029.
Potrivit CFR, proiectul vizează transformarea Gării de Nord într-un spațiu modern și sigur, păstrând în același timp eleganța arhitecturală. Proiectul este finanțat din fonduri externe nerambursabile prin Programul de Transport 2021–2027 și Bugetul de Stat.
