Noi șantiere pentru tramvaie în Capitală: Lucrările încep în această săptămână
Primăria Municipiului București (PMB) anunță începerea unor noi lucrări de reabilitare a liniilor de tramvai, extinzând astfel amplele proiecte de modernizare a infrastructurii de transport public din Capitală. Lucrările vor demara în această săptămână pe mai multe tronsoane, implicând atât artere importante, cât și străzi secundare. Primăria asigură că va menține traficul rutier fluent, dar avertizează asupra modificărilor în transportul public.
Extinderea lucrărilor pe mai multe trasee
Potrivit anunțului făcut de PMB, începând de duminică, se vor demara lucrările pentru reabilitarea liniei de tramvai de pe bulevardul Dimitrie Pompeiu, pe segmentul care traversează șoseaua Petricani, bulevardul Lacul Tei și strada Lizeanu. Lucrările vor afecta o lungime de aproape șase kilometri de șină. „Mâine predăm amplasamentul către constructor, iar în cursul săptămânii va fi organizat șantierul”, se arată în comunicatul PMB. Poliția Locală a Municipiului București va interveni pentru a preveni parcarea neregulamentară și a asigura fluidizarea traficului.
Pe lângă acest proiect major, începând de vineri, 20 martie, vor fi demarate lucrări și pe alte tronsoane importante. Acestea includ porțiuni din bulevardul Pache Protopopescu și strada Traian, bulevardul Ferdinand între șoseaua Mihai Bravu și strada Traian, precum și strada Dristorului între bulevardul Camil Ressu și strada Baba Novac. Pe aceste tronsoane, lungimea totală a lucrărilor va fi de încă aproximativ trei kilometri.
Impactul asupra traficului și planurile pentru viitor
Deși PMB asigură că lucrările nu vor afecta traficul rutier datorită măsurilor luate de Poliția Locală, transportul în comun va suferi modificări. Detaliile privind aceste modificări vor fi anunțate ulterior. În contextul acestor proiecte, primăria a subliniat importanța investițiilor în infrastructura de transport public.
În ceea ce privește planurile de viitor, PMB a anunțat că vor fi demarate lucrări pe încă 7,6 kilometri de șină în primăvară și 3,6 kilometri de linie în timpul verii. „Lucrările propriu-zise la infrastructură vor dura un an și încă pe atât lucrările la rețeaua de apă-canal din subteran”, a precizat PMB, evidențiind complexitatea și durata extinsă a acestor proiecte de modernizare. Aceste măsuri fac parte din strategia de îmbunătățire a mobilității urbane și de eficientizare a transportului public în București.
