Parcarea gratuită pentru mașinile electrice rămâne, dar nu și pentru cele hibride
Consiliul General al Municipiului București a decis, printr-un amendament, menținerea parcării gratuite pentru autovehiculele electrice până în anul 2027. Inițial, proiectul de hotărâre propus de primarul general Ciprian Ciucu viza eliminarea acestui beneficiu pentru ambele categorii de autovehicule electrificate. Modificarea, susținută de consilieri USR, PSD și PUSL, marchează o schimbare de direcție în politica locală de mobilitate urbană.
Argumentele primarului pentru eliminarea facilităților
Primarul Ciprian Ciucu a argumentat că mașinile electrice ocupă același spațiu ca și cele cu motoare termice, contribuind astfel la aglomerarea domeniului public. Edilul a invocat, de asemenea, impactul parcării gratuite asupra spațiului disponibil pentru pietoni, biciclete sau transportul public. Un alt punct important a fost legat de echitatea socială, subliniind că proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți, iar gratuitatea parcării ar reprezenta o subvenție indirectă pentru aceștia.
În plus, primarul a atras atenția asupra modului în care sunt utilizate locurile de parcare: „unii dintre posesorii de electrice folosesc parcarea nelimitat (nu le mai mută), ceea ce blochează rotația locurilor de parcare și afectează viața economică din zonă.” A fost invocată, de asemenea, necesitatea generării de venituri locale, parcarea fiind „una dintre puținele surse directe de venit local”, în timp ce costurile de întreținere, precum marcajele și controlul, rămân în sarcina autorităților.
Reacția USR și impactul deciziei
Reprezentanții USR au exprimat o opoziție fermă față de propunerea inițială. Clotilde Armand, fost primar al Sectorului 1, a criticat dur inițiativa, invocând impactul asupra mediului și asupra politicilor de mobilitate urbană. Aceasta a subliniat că Bucureștiul se confruntă cu un nivel ridicat de poluare, afirmând că este „cea mai poluată capitală din UE” și că „zilnic, nivelul de particule nocive depășește de trei ori limita recomandată de Organizația Mondială a Sănătății.” Clotilde Armand a calificat propunerea drept “o decizie proastă” și a adăugat că „Anularea gratuității de parcare pentru mașinile electrice din București nu e doar o decizie proastă. Este o idioțenie administrativă.”
Pe lângă modificările privind mașinile electrice și hibride, Consiliul General a decis, de asemenea, eliminarea gratuității parcării pentru jurnaliști, o măsură inclusă în pachetul de reorganizare a gestionării locurilor de parcare din Capitală. În urma votului, șoferii de mașini electrice vor continua să beneficieze de parcare gratuită pe locurile albastre până la finalul anului 2027, în timp ce cei care dețin vehicule hibride vor trebui să plătească pentru utilizarea acestor locuri.
