Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a primit oferte de la firme internaționale pentru studiul de fezabilitate privind dezvoltarea Aeroportului Internațional București Băneasa „Aurel Vlaicu”. Proiectul vizează extinderea semnificativă a infrastructurii aeroportuare, cu accent pe creșterea capacității de procesare a pasagerilor și separarea fluxurilor de trafic.
Un nou terminal și modernizarea infrastructurii
Proiectul prevede construirea unui nou terminal de pasageri, cu o capacitate de minimum 1.600 de pasageri pe oră, în proximitatea terminalului existent. Acest nou terminal va avea acces facil la întreaga infrastructură aeroportuară, inclusiv platforme, piste și căi de rulare.
Extinderea ar putea fi realizată prin transformarea Hangarului nr. 2 Romaero într-un terminal modern, cu o suprafață de 4.000 mp și teren adiacent de 18.000 mp. Alternativ, se poate opta pentru construirea unui nou terminal pe terenul CNAB, în zona de nord a pistei. De asemenea, strategia include dezvoltarea unui nou terminal/hangar pentru aviație generală/business, cu infrastructura aferentă. Acesta ar putea fi amenajat prin preluarea Hangarului nr. 3 Romaero sau prin construirea unei noi structuri în nordul pistei.
O altă componentă importantă a strategiei de modernizare este construcția unei noi parcări pentru pasageri, în apropierea terminalului existent. În plus, se intenționează reorganizarea terminalului actual de aviație generală pentru a crește capacitatea de procesare la 2,5 milioane de pasageri anual. Reconfigurarea are ca scop echilibrarea capacităților de procesare la plecări și sosiri, pentru un nivel ridicat de servicii.
Participanții la licitație și finanțare
Trei companii au depus oferte pentru elaborarea studiului de fezabilitate. Acestea sunt: Urban Scope, cu subcontractanți precum Consultanță de Mediu și Setec International; EGIS România, cu subcontractanți inclusiv Arcadis Consulting (UK) Ltd și Egis Avia; și Asocierea Quadratum Architecture, cu Haskoning Nederland BV și subcontractanții MC General Construct Engineering și alții.
Finanțarea obiectivelor de investiții prevăzute în Programul strategic se va realiza din surse proprii ale CNAB, credite bancare, atragere de fonduri europene, fonduri publice obținute în condițiile legii și alte surse legale. Termenul de predare a documentației este de opt luni de la data transmiterii ordinului de începere. Valoarea estimată a proiectului este de 7,43 milioane lei.
