Mercedes lansează noul EQS, cu autonomie record și design controversat
Mercedes-Benz a prezentat noua generație EQS, limuzina electrică ce promite performanțe de top, inclusiv o autonomie impresionantă de până la 926 km conform standardului WLTP. Cu toate acestea, lansarea vine cu anumite elemente de design ce ridică semne de întrebare, generate în principal de diferențierea față de clasa S și de abordarea volanului.
Design și abordarea volanului
Unul dintre aspectele care atrag atenția este designul noii generații EQS. Deși performanțele tehnice sunt de admirat, aspectul exterior se abate de la liniile clasei S, ceea ce ar putea reprezenta un risc. Prima generație EQS a fost criticată pentru designul său, considerat prea diferit de cel al limuzinei emblematice a brandului. Criticii spun că designul rotunjit, în încercarea de a optimiza aerodinamica, nu a reușit să transmită prestigiul unei limuzine de lux.
Un alt element controversat este volanul. Mercedes a ales un volan aproape dreptunghiular, un stil similar cu cel adoptat de Tesla, care a abandonat ulterior acest design, revenind la volanul clasic. Deși este disponibil și volanul clasic, opțiunea pentru un yoke reprezintă un pariu îndrăzneț.
Performanțe și specificații tehnice
Dincolo de design, noul EQS impresionează prin specificațiile tehnice. Sistemul de propulsie este format din două motoare, unul pe față și unul pe spate, cel din spate fiind cu cutie de viteze cu două trepte. Bateria de 122 kWh și arhitectura de 800 volți permit o încărcare rapidă de până la 350 kW, dar și la stații de 400 volți, unde se vor putea încărca la 175 kW fiecare jumătate a bateriei.
Modelul de top, EQS 450+, promite o autonomie impresionantă de 926 km, depășind chiar și noul BMW i3. Gama EQS este diversificată, cu patru modele disponibile: EQS 400, EQS 450+, EQS 500 4MATIC și EQS 580 4MATIC. Ultimele două modele sacrifică o parte din autonomie pentru a oferi performanțe superioare.
Tehnologii inovatoare și prețuri
Noul EQS aduce și tehnologii inovatoare, inclusiv sistemul steer-by-wire, care elimină legătura mecanică directă între volan și roți. Mercedes susține că acest sistem reduce vibrațiile și îmbunătățește confortul. Mașina este echipată, de asemenea, cu faruri performante, centuri de siguranță încălzite, un ecran generos și sisteme avansate de asistență, inclusiv o funcție de parcare automată care reproduce traseul parcurs.
Prețul de bază al modelului EQS începe de la 80.000 de euro. Configurația modelului EQS 500, disponibil pe site-ul Mercedes, pornește de la 120.000 de euro, putând ajunge la 134.000 de euro cu opțiunile suplimentare.
