Conform HotNews: Piloții NASA testează limitele avionului supersonic X-59 „Quesst” cu manevre extreme
Piloții NASA au supus recent aeronava supersonică X-59 „Quesst” unor teste solicitante, efectuând urcări și coborâri de tip „roller-coaster”, alături de alte manevre. Aceste teste fac parte din campania continuă de testare a aeronavei, potrivit informațiilor publicate de Gizmodo. Avionul experimental este proiectat de compania aerospațială Lockheed Martin și are ca scop depășirea barierei sunetului fără a produce bubuitura puternică, asemănătoare unui tunet, specifică vitezelor supersonice.
Extinderea limitelor de zbor ale X-59
Agenția spațială americană a prezentat o înregistrare video a aeronavei efectuând o serie de manevre deasupra deșertului Mojave din California. Testele actuale au ca scop colectarea de date despre modul în care avionul se comportă în timpul zborului, dar și pentru a obține informații detaliate despre performanțele sale. Acest proces este denumit „extinderea anvelopei de zbor”, prin care inginerii testează un vehicul nou dincolo de limitele inițiale.nnX-59 a efectuat primul zbor pe 28 octombrie 2023, petrecând aproximativ o oră în aer înainte de aterizare. Cu ocazia zborului inaugural, aeronava a zburat sub viteza sunetului, atingând o altitudine maximă de circa 3,6 kilometri. De la primul zbor, NASA a crescut treptat viteza și altitudinea pentru a valida performanțele aeronavei.
Manevre spectaculoase și un design inedit
În cadrul unor teste recente, desfășurate pe 14 aprilie, X-59 a efectuat o serie de manevre, incluzând înclinarea aeronavei în sus și în jos, dar și rotirea pe o parte și pe alta, pentru a înțelege mai bine forțele aerodinamice și pentru a evalua stabilitatea și controlul. Aceste manevre au introdus vibrații în structura aeronavei pentru a asigura menținerea marjelor de siguranță.nnAvionul X-59 are o lungime de 30,39 metri, o anvergură a aripilor de 9 metri și un bot ascuțit, special conceput pentru a reduce variațiile de presiune care ajung la sol. Scopul final este ca avioanele supersonice să poată zbura din nou deasupra Statelor Unite continentale. NASA a investit 518 milioane de dolari companiei Lockheed Martin pentru construirea modelului X-59.
Un „pocnet sonic” în locul „boom-ului”
Atunci când avioanele depășesc viteza sunetului – Mach 1, adică aproximativ 1.234 de kilometri pe oră, acestea generează un zgomot puternic, exploziv, cunoscut sub numele de „boom sonic”. Din 1973, Administrația Federală pentru Aviație din SUA a interzis zborurile supersonice ale aeronavelor civile deasupra uscatului.nnX-59 este proiectat să atenueze zgomotul și să genereze un „pocnet sonic” atunci când depășește bariera sunetului, potrivit NASA. Agenția intenționează să efectueze zboruri cu X-59 deasupra unor comunități din Statele Unite pentru a colecta date despre modul în care oamenii percep aceste „pocnete sonice”.
Sursa: HotNews
