Conform Profit.ro: Deblocare administrativă pentru extinderea Magistralei M4
nnDecizia de a avansa Rapid proiectul de extindere a Magistralei M4 a fost luată în urma semnalelor de alarmă transmise de administrația Sectorului 4, autoritatea publică locală implicată în derularea investiției de aproximativ 3,5 miliarde de euro. Proiectul vizează construirea a 14 noi stații de metrou pe traseul Gara de Nord – Gara Progresul, o linie strategică pentru conectarea nordului cu sudul Capitalei.nn
Plățile către antreprenori, premise pentru noi etape
nnPrin semnarea documentației necesare, autoritatea locală poate efectua plățile către antreprenorii implicați în realizarea proiectului tehnic, precum și a studiilor și lucrărilor specifice etapei de proiectare. Această fază critică a investiției are termen de finalizare în luna septembrie a acestui an. Ulterior, se va trece la începerea efectivă a lucrărilor de execuție, conform comunicatului emis.nn
Cooperare între autorități pentru nevoile cetățenilor
nnEchipa Primăriei Sectorului 4 și-a exprimat aprecierea pentru reacția promptă a Ministerului Transporturilor, subliniind înțelegerea importanței strategice a proiectului și acțiunile rapide de eliminare a blocajelor administrative. Reprezentanții autorității locale salută astfel abordarea ministerială de susținere a investițiilor publice orientate către nevoile cetățenilor, dincolo de diferențele politice.nn
Extinderea magistralei M4 reprezintă unul dintre cele mai importante obiective strategice de investiții ale Sectorului 4. Proiectul va adăuga 14 noi stații de metrou, creând un coridor de transport esențial în București. Valoarea totală a investiției se ridică la aproximativ 3,5 miliarde de euro, finanțată din fonduri europene nerambursabile accesate prin Programul Transport al Uniunii Europene.nn
Luna trecută au demarat forajele geotehnice și testele de specialitate pe traseul noii magistrale de metrou M4, între GARA DE NORD și GARA PROGRESUL. Lucrările se desfășoară simultan pe lotul 1 (GARA DE NORD – EROII REVOLUȚIEI) și pe lotul 2 (EROII REVOLUȚIEI – GARA PROGRESUL). Probele de sol obținute vor fi analizate în laboratoare, iar parametrii rezultați vor fi transmiși specialiștilor pentru elaborarea proiectelor tehnice.nn
În luna februarie, autoritățile anunțau demararea proiectării tuturor celor 14 noi stații de metrou. Contractul pentru proiectare a fost atribuit companiei Construcții Erbașu. De asemenea, Primăria Sectorului 4 a semnat contractul pentru a doua secțiune a metroului M4, de la EROII REVOLUȚIEI la GARA PROGRESUL, cu o asociere condusă de Erbașu. Lucrările ar urma să fie încheiate în anul 2033.nn
Pentru primul lot al proiectului, între GARA DE NORD și EROII REVOLUȚIEI, contractul a fost semnat anterior cu asocierea turco-bulgară Dogus Insaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC. Peroanele viitoarelor stații vor fi dotate cu panouri de protecție anti-suicid, o premieră pentru o linie de metrou din România. Directorul General al METROREX, Mariana Miclăuș, a declarat că eforturile vizează asigurarea siguranței și confortului călătorilor prin implementarea celor mai bune soluții.nn
Extinderea Magistralei M4, cu 14 noi stații între GARA DE NORD și GARA PROGRESUL, reprezintă cea mai mare investiție publică derulată în prezent la nivel local în România. Instatarea panourilor de protecție anti-suicid a fost anunțată anterior de PROFIT.RO. Proiectul a primit aviz în ședința de guvern, iar în 2022, METROREX a lansat un proiect-pilot prin montarea unor astfel de porți pe peronul stației Berceni.nn
Guvernul a aprobat în vară indicatorii tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții „Extinderea rețelei de metrou Magistrala 4 de metrou, Secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul”, cu o valoare totală de peste 17 miliarde lei. Finanțarea se va realiza din Fonduri Externe Nerambursabile (FEN), Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat și din alte surse legal constituite.nn
Tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul va avea 13 stații și un depou suprateran nou construit, plus stația GARA DE NORD 2. Lungimea totală a traseului nou construit va fi de aproximativ 12 km. Construcția acestei magistrale este gândită ca o joncțiune crucială între transportul feroviar regional, național și internațional cu zona urbană. Proiectul vizează realizarea celei mai mari linii de metrou pe diametrala nord-sud a orașului, conectând aeroporturile internaționale Otopeni și București BĂNEASA cu gările Băneasa, Basarab, GARA DE NORD și GARA PROGRESUL.nn
Sursa: Profit.ro
