Vicepremierul Oana Gheorghiu a anunțat că săptămâna viitoare va propune spre aprobare în Guvern un memorandum privind redresarea celor 22 de companii de stat analizate, un demers considerat vital pentru economia României. Anunțul a fost făcut în urma unei note de informare prezentate în ședința Executivului. Gheorghiu a insistat asupra urgenței acestei reforme, subliniind datoriile semnificative acumulate de aceste companii.
O radiografie a problemelor financiare
Potrivit declarațiilor vicepremierului, companiile analizate au acumulat datorii bugetare de aproximativ 4,2 miliarde de lei și au înregistrat pierderi nete de circa 1,12 miliarde de lei în ultimul an. Gheorghiu a pus aceste cifre pe seama menținerii statusului actual al companiilor, fără decizii de reformă. Documentul pe care îl propune va include decizii specifice de reformare și un calendar precis de implementare pentru fiecare companie. Fiecare decizie va fi agreată cu ministerele de resort.
Gheorghiu a explicat că aceste companii nu pot fi tratate unitar, fiind necesare abordări diferențiate. Unele sunt infrastructuri critice, altele platforme industriale strategice, în timp ce altele sunt entități comerciale sau vehicule reziduale. „A trata totul la fel înseamnă, de fapt, a nu decide nimic”, a punctat vicepremierul.
Șase categorii de acțiune pentru redresare
Analiza realizată a evidențiat șase categorii de acțiune pentru redresarea companiilor. Prima categorie, infrastructură critică, include Elcen, Oil Terminal și CFR S.A., unde sunt necesare investiții, profesionalizare și consolidarea situației financiare. O a doua categorie vizează companiile din portofoliul Ministerului Economiei: Minvest, Remin, Avioane Craiova și Romaero. Pentru acestea, se recomandă decizii interministeriale, dar și auditări independente.
A treia categorie de acțiune propusă este transformarea pe model european, vizând CNCIR, cu o reformă în două etape. De asemenea, se propune redresare operațională pentru CFR Călători, Metrorex și Tarom. Alte categorii includ fuziuni și absorbții, precum și ieșirea ordonată din portofoliu. În cazul ieșirii ordonate, se vizează lichidarea ordonată, cu maximizarea valorii reziduale și respectarea calendarelor de faliment asumate.
Ultima categorie include companiile Telecomunicații CFR, Tipografica Filaret, CFR-SCLR Brașov. Aici se vizează un calendar ferm, agreat cu Ministerul Transporturilor, de integrare și consolidare operațională.
Analiza va continua, urmând ca, în următoarele 30 de zile, să fie prezentat un nou val de companii vizate de reformă. Vicepremierul a menționat că statul trebuie să devină un acționar responsabil, care previne intrarea în faliment a companiilor.
