Metrorex a prezentat progresele înregistrate în luna martie la lucrările Magistralei 6 de metrou, care va face legătura între București și Aeroportul Internațional „Henri Coandă”. Atât pe tuneluri, cât și la structurile stațiilor de pe traseu, constructorii au avansat cu pași importanți. Magistrala 6 va avea o lungime de 14,2 kilometri și va include 12 stații.
Progrese pe secțiunea Sud: 1 Mai – Tokyo
Pe secțiunea care va lega zona 1 Mai de Tokyo, structura de rezistență este realizată în proporție de 63%. TBM-ul „Sfânta Maria” a săpat peste 2.358 de metri liniari de tunel și a montat 1.569 de inele. Mai are de parcurs aproximativ 476 de metri până la Piața Montreal.
TBM-ul „Sfânta Ana” se află în mentenanță la Gara Băneasa, după ce a săpat aproape 2 kilometri de tunel. Aceasta a excavat 2.006 metri liniari și a montat 1.338 de inele. Mai are de săpat 828 de metri liniari până la Piața Montreal.
La stația Tokyo, structura de rezistență este realizată în proporție de 65%. S-au excavat aici peste 75.400 de metri cubi și s-au turnat peste 12.300 de metri cubi de beton. La stația Aeroport Băneasa, s-a ajuns la un procent de 82% la structura de rezistență, după ce s-au excavat peste 52.700 de metri cubi și s-au turnat peste 10.200 de metri cubi de beton.
La Gara Băneasa, unde au fost realizați toți cei 194 de piloți pentru Accesul A și 176 de piloți pentru Accesul B, structura de rezistență a fost realizată în proporție de 73%. La Piața Montreal, structura de rezistență a ajuns la 76%, iar la Expoziției, la fel, 76%. La Pajura, structura de rezistență este realizată în proporție de 52%.
La stația 1 Mai, lucrările continuă cu relocarea utilităților și execuția elementelor structurale necesare joncțiunii cu Magistrala 4. Procentul de realizare a structurii de rezistență este de 33%.
Stadiul lucrărilor pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni
Pe secțiunea Nord, procentul total de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 28%. La stația Washington, au continuat lucrările de deviere a rețelelor, structura de rezistență ajungând la 15%.
La stația Paris, structura de rezistență a ajuns la 17%. Pentru Bruxelles, structura de rezistență a fost realizată în proporție de 8%. La Otopeni, structura de rezistență a ajuns la 35%. La I.C. Brătianu, procentul de realizare a structurii de rezistență este de 78%.
La Aeroport Otopeni, lucrările structurale au avansat, structura de rezistență fiind realizată în proporție de 35%.
