Uniunea Europeană trebuie să își extindă misiunea navală Aspides pentru a proteja rutele maritime cheie, conform declarației Șefei Politicii Externe a UE, Kaja Kallas, din 25 ianuarie 2024

Uniunea Europeană trebuie să își extindă misiunea navală Aspides pentru a proteja rutele maritime cheie, conform declarației Șefei Politicii Externe a UE, Kaja Kallas, din 25 ianuarie 2024. Declarația a fost făcută pe platforma X (fostul Twitter) și citată de Reuters și Agerpres.

Contextul declarației și implicarea în Marea Roșie

Kaja Kallas a făcut aceste comentarii în urma unei reuniuni virtuale cu peste 40 de țări, organizată de ministrul britanic de externe, Yvette Cooper. Scopul reuniunii a fost de a discuta acțiuni comune pentru redeschiderea strâmtorii Ormuz. Strâmtoarea Ormuz este o cale navigabilă strategică, prin care trece o parte semnificativă din comerțul maritim global.

În declarația sa pe X, Kallas a subliniat că „misiunea navală Aspides a UE a asistat deja 1.700 de nave în Marea Roșie și trebuie extinsă”. Misiunea Aspides, lansată în februarie 2024, are ca obiectiv principal protejarea navelor comerciale de atacurile din Marea Roșie și Golful Aden, o regiune afectată de tensiuni regionale. Conform datelor disponibile, până la 24 aprilie 2024, Aspides a interceptat sau a evitat mai multe atacuri, contribuind la siguranța navigației comerciale.

Acțiunile Iranului și impactul asupra comerțului maritim

Kaja Kallas a menționat explicit că „Iranul nu poate fi lăsat să perceapă țărilor o taxă pentru a permite trecerea navelor. Dreptul internațional nu recunoaște scheme de trecere contra cost”. Această declarație se referă la potențialele amenințări la adresa libertății de navigare în regiune, în contextul conflictelor existente și a acțiunilor statelor sau grupurilor non-statale.

Conform datelor din ianuarie 2024, aproximativ 12% din comerțul maritim global trece prin Marea Roșie. Perturbările în această zonă pot avea consecințe economice semnificative, inclusiv creșterea costurilor de transport și întreruperi în lanțurile de aprovizionare. De exemplu, în primele luni ale lui 2024, mai multe companii de transport maritim au anunțat redirecționarea navelor lor, evitând ruta Mării Roșii și optând pentru ruta mai lungă, în jurul Capului Bunei Speranțe, ceea ce a dus la creșterea costurilor de transport cu până la 20-30% pentru anumite rute.

Măsuri diplomatice și de securitate propuse

Kaja Kallas a menționat că au fost analizate „măsuri diplomatice, economice și de securitate pentru a restabili trecerea în siguranță, alături de colaborarea cu industria transportului maritim”. Aceste măsuri includ discuții cu partenerii internaționali și posibile sancțiuni economice împotriva entităților implicate în atacuri asupra navelor comerciale.

În cadrul reuniunii virtuale menționate, s-a discutat despre necesitatea unei abordări coordonate pentru a asigura libertatea de navigare și pentru a preveni escaladarea tensiunilor. Extinderea misiunii Aspides ar putea implica suplimentarea resurselor navale și o arie de acțiune mai extinsă, pentru a acoperi o zonă mai mare din rutele maritime critice.
Potrivit datelor oficiale, misiunea Aspides a fost lansată la data de 19 februarie 2024.

Oana Badea

Autor

Lasa un comentariu

Ultima verificare: azi, ora 21:57