Conform Buletin.de: Depoul Giulești ar putea deveni bază sportivă
Primăria Sectorului 6 va solicita Primăriei Capitalei terenul de peste 9.100 de metri pătrați unde a funcționat Depoul de tramvaie Giulești, dezafectat încă din anul 2013. Potrivit unui proiect de hotărâre care urmează să fie supus votului consilierilor locali, autoritatea sectorială își propune transformarea acestui spațiu într-o bază sportivă multifuncțională.
Demersul este justificat, conform documentului citat, de deficitul existent la nivelul Capitalei în ceea ce privește infrastructura sportivă. Amaenajarea unei astfel de baze ar contribui la echilibrarea resurselor urbane, la creșterea accesului la facilități sportive și la consolidarea coeziunii sociale pentru locuitorii sectorului.
Istoricul terenului și propunerile de utilizare
Imobilul, identificat cu numărul cadastral 228442 și situat pe Calea Giulești, nr. 250, sector 6, București, este considerat a avea un potențial semnificativ de valorificare în interes public. Proiectul de hotărâre consultat de Buletin de București nu oferă însă detalii concrete despre starea actuală a terenului sau despre tipurile specifice de facilități sportive ce ar urma să fie amenajate.
În cazul în care proiectul va fi aprobat de Consiliul Local al Sectorului 6, acesta va fi transmis spre dezbatere și vot consilierilor generali ai Municipiului București. Doar după obținerea acordului municipalității, Primăria Sectorului 6 va putea demara procedurile necesare pentru realizarea propunerii.
De la depou de tramvaie la parcare și apoi la sport
Depoul Giulești a fost dat în administrarea Circului Globus în anul 2013, pentru o perioadă inițială de cinci ani, termen ulterior prelungit până la 20 de ani. În urma acestei transmiteri, liniile de tramvai au fost dezafectate, iar terenul a fost transformat într-o parcare.
Ulterior, în anul 2019, Consiliul General al Municipiului București a decis transferul terenului în patrimoniul Societății de Transport București (STB), ca aport în natură la majorarea capitalului social al companiei. Conform informațiilor disponibile, în 2022, această hotărâre nu fusese încă pusă integral în aplicare, STB fiind desemnată să efectueze „Testul Investitorului Privat Prudent” înainte de finalizarea majorării de capital.
Depoul Giulești a intrat în funcțiune în anul 1957 și a fost o perioadă importantă pentru întreținerea și gararea tramvaielor din parcul STB, inclusiv a modelelor istorice Tatra. Rolul său s-a diminuat treptat începând cu anul 1995, fiind utilizat preponderent pentru gararea vagoanelor retrase din circulație, conform informațiilor publicate de pasionații de transport pe Forumul Metrou Ușor. În ultimele luni, tramvaiele Tatra au fost retrase definitiv din circulație, marcând sfârșitul unei ere pentru transportul public din București.
Sursa: Buletin.de
