Prăbușire în aviație: Falimente la orizont din cauza conflictului din Orientul Mijlociu
Criza din Orientul Mijlociu amenință să pună pe butuci marile companii aeriene. Gediminas Ziemelis, fondatorul Avia Solutions Group, avertizează că falimentele ar putea începe în câteva săptămâni. Mii de zboruri au fost anulate, combustibilul s-a scumpit cu aproape 50%, iar rezervările s-au prăbușit.
Conflictul adâncește problemele pentru o industrie deja fragilă după pandemia de COVID-19. Ziemelis, un miliardar din Dubai, compară situația actuală cu perioada pandemiei: avioane la sol, cerere în scădere și lipsa unei perspective clare de redresare.
Prețul petrolului, urcat de conflict, apasă pe companii
Combustibilul reprezintă, în mod normal, circa un sfert din costurile operaționale ale unei companii aeriene. Însă, conflictul din Orientul Mijlociu a împins prețul petrolului spre 100 de dolari pe baril, cu o creștere de aproape 50%. Multe companii au introdus suprataxe sau au renunțat la anumite rute pentru a reduce cheltuielile.
De asemenea, disponibilitatea combustibilului pentru avioane a devenit o altă sursă de incertitudine. Companiile aeriene sunt nevoite să ocolească zone din Orientul Mijlociu, iar devierea rutelor înseamnă timp și costuri suplimentare. Ca urmare, multe companii europene și asiatice au majorat tarifele și au redus numărul destinațiilor.
Pierderi zilnice de milioane de dolari pentru companiile regionale
Situația pericolează în special companiile aeriene cu sediul în regiune. Atacurile cu rachete și drone au dus la mii de anulări, impunând evacuarea pasagerilor, echipajelor și aeronavelor. Qatar Airways, Gulf Air, flydubai și Air Arabia efectuează revizuiri interne pentru a reduce cheltuielile și a conserva lichiditățile. Pierderile de venituri se ridică la milioane de dolari în fiecare zi.
Totuși, Ziemelis a menționat că, după pandemia de COVID-19, companiile care au rezistat au înregistrat profituri record. „Uneori criza reprezintă o oportunitate”, a mai spus el.
Situația din Orientul Mijlociu durează deja de cinci săptămâni, fără semne clare de detensionare, iar companiile aeriene monitorizează evoluția conflictului, reevaluând constant strategiile de operare și adaptându-se la fluctuațiile pieței.
