Companiile aeriene europene, puse sub presiune: bagajul de cabină gratuit, o luptă pentru buzunarele pasagerilor
Parlamentul European propune ca toate companiile aeriene care operează zboruri interne în Europa să accepte gratuit, pe lângă obiectele personale de tip geantă de mână, un bagaj de cabină de 7 kilograme. Acesta ar trebui să se încadreze în dimensiunile standard, pentru a putea fi depozitat în compartimentele de deasupra scaunelor. Proiectul, care necesită aprobarea Consiliului European pentru a intra în vigoare, a stârnit o puternică campanie de lobby din partea companiilor aeriene, în special a celor low-cost, precum Easyjet, Ryanair sau Transavia, care se opun ferm.
Impactul asupra tarifelor low-cost
Majoritatea acestor companii percep o taxă pentru bagajul de cabină, pe lângă prețul biletului, taxa variind între 15 și 50 de euro, uneori depășind chiar costul biletului. Asociațiile pasagerilor europeni militează pentru un bagaj de cabină gratuit, de până la zece kilograme. Companiile low-cost argumentează că o astfel de măsură le-ar deregla întregul mecanism economic. Ele susțin că pasagerii vor fi cei care vor suporta consecințele, deoarece taxarea serviciilor suplimentare, în special a transportului de bagaje, reprezintă până la 20% din cifra de afaceri a acestor companii. Prin urmare, veniturile obținute din aceste taxe nu sunt deloc neglijabile.
Costuri ascunse și optimizare a timpului
Companiile aeriene avertizează că introducerea bagajului gratuit ar putea aduce costuri suplimentare. Creșterea greutății totale ar genera costuri mai mari pentru combustibil, ceea ce ar putea însemna zeci de milioane de euro în plus anual. De asemenea, introducerea unui bagaj suplimentar de 7 kilograme per pasager ar putea afecta timpul de încărcare. O parte din bagaje ar putea fi plasate în cala aeronavei din lipsă de spațiu în cabină, ceea ce ar însemna întârzieri. Companiile low-cost sunt cunoscute pentru optimizarea timpului la sol pentru a efectua cât mai multe zboruri într-o zi.
Reacțiile companiilor și ale pasagerilor
Parlamentul European insistă asupra proiectului, argumentând că pasagerii au dreptul la tarife transparente. Companiile aeriene se opun ferm, avertizând că, dacă Europa va ignora obiecțiile lor, prețurile tuturor zborurilor, inclusiv ale companiilor tradiționale, vor crește. Acest lucru ar fi o consecință a presiunii concurențiale mai reduse la care ar fi supuse.
